Quanto sono efficienti Jeep Avenger, MINI Countryman e Mercedes GLC

Green NCAP ha preso in esame anche la Skoda Karoq, la Honda Civic e la Subaru Crosstrek

Foto di: Green NCAP

Di: Gianmarco Gori

8 nov 2024 alle 13:00

Per la sua quarta serie di test del 2024 Green NCAP ha analizzato ben sette auto: due elettriche (Jeep Avenger e Honda e:Ny1), quattro a benzina o a benzina mild hybrid (Honda Civic, Skoda Karoq, MINI Countryman e Subaru Crosstrek) e una diesel mild hybrid (Mercede GLC).

Le prime hanno conquistato 5 stelle, la Honda Civic, la Mercedes GLC e la Skoda Karoq tre, la MINI Countryman a benzina mild hybrid due e mezzo e la Subaru Crosstrek due stelle.

Massimo punteggio alle due elettriche

La Jeep Avenger con motorizzazione 100% elettrica ha ottenuto le 5 stelle e un punteggio medio del 97% grazie a bassi consumi energetici in tutte le situazioni e, in particolare, 29 kWh/100 km in condizioni invernali.

L’Honda e:Ny1 ha ottenuto le 5 stelle con un punteggio medio del 94%, grazie a una batteria con una capacità netta di 58,7 kWh in grado di garantire un’autonomia di 380 km in normali condizioni di guida e un consumo di energia in autostrada piuttosto contento di 27.3 kWh/100 km. L'auto ha incontrato delle criticità solo durante il test a basse temperature (-7°C).

La Jeep Avenger impegnata nella quarta serie di test del 2024 del Green NCAP

Foto Di: Green NCAP

L’Honda e:Ny1 impegnata nella quarta serie di test del 2024 del Green NCAP

Bene anche le ibride

Passando alle alimentazioni più tradizionali, la Honda Civic durante i test del Green NCAP ha ottenuto un punteggio medio del 56%, rivelandosi la scelta migliore in termini di efficienza per chi cerca una alternativa all'elettrico. In particolare, in base a quanto dichiarato dall'ente europeo, il sistema ibrido ha mostrato i suoi punti di forza in occasione delle prove nelle condizioni di guida reali su strada, conquistando le 3 stelle green.

La Mercedes GLC, l'unica auto diesel mild hybrid di questo test, in base a quanto dichiarato dall'ente, ha ottenuto un punteggio medio del 55% e 3 stelle green dimostrando un’eccezionale pulizia dei gas di scarico attraverso il sistema di post trattamento SCR.

L’Honda Civic impegnata nella quarta serie di test del 2024 del Green NCAP

La Mercedes GLC impegnata nella quarta serie di test del 2024 del Green NCAP

La Skoda Karoq con il 1.5 turbo benzina da 150 CV, invece, ha ottenuto un punteggio medio del 52% e le 3 stelle green dimostrando una gestione affidabile degli inquinanti, lasciando poco spazio a ulteriori miglioramenti delle emissioni di particolato.

La MINI Countryman con motore a benzina turbo da 2 litri mild hybrid, invece, ha ottenuto un punteggio medio del 46% e le 2,5 stelle green. Il SUV anglo-tedesco, pur ottenendo un punteggio insufficiente nell'indice dei gas a effetto serra, ha dimostrato consumi di carburante piuttosto contenuti.

La Subaru Crosstrek, infine, è riuscita a ottenere solo le 2 stelle green e un punteggio medio del 39% a causa del motore a benzina 2.0 litri boxer aspirato a trazione integrale permanente che, nonostante l'abbinamento al sistema ibrido a 118 V e-Boxer e risultati positivi nel controllo degli inquinanti, ha ottenuto alcuni valori elevati.