Beccato: il SUV da 646 CV Zeekr 7x si prepara al lancio in Europa
Se manterrà l'architettura a 800 volt e la batteria LFP da 75 kWh, potrebbe diventare uno dei veicoli a ricarica più rapida in vendita
Geely, Zeekr, l'Unione Europea e la Cina sono tutti argomenti scottanti in questo momento. Geely ha fuso Zeekr e Lynk & Co in un'unica entità (più o meno), mentre si continua a parlare dei dazi imposti sulle auto elettriche cinesi importate nel Vecchio Continente e di nuovi stabilimenti per fabbricare qui le vetture di brand cinesi.
Nel frattempo, il marchio sino-svedese Zeekr continua il suo lavoro per crescere nei mercati al di fuori della Cina, ampliando la sua gamma di modelli. Come mostrano queste nuove foto spia, il SUV di lusso 7X si sta allenando per entrare in concessionaria.
Una versione pensata per l'Europa
Fotografato durante i test di validazione, questo SUV completamente nero sembra praticamente identico alla versione già in vendita in Cina. Tuttavia, ci sono alcune differenze.
Per esempio, le ruote di questa unità di prova sono diverse da quelle che si trovano sullo Zeekr 7X sulle strade cinesi. Inoltre, questa unità sembra essere priva del pannello Stargate luminoso personalizzabile che sui modelli cinesi è un optional.
Ricordiamo che lo Zeekr 7X utilizza la stessa piattaforma SEA che è alla base di una moltitudine di nuovi veicoli elettrici prodotti da Geely e dai suoi marchi associati.
Ciò significa che la 7X è effettivamente una sorella meccanica della Polestar 4, della Zeekr 001, della Zeekr 007 e di smart.
Ricarica ultra veloce
Al momento del lancio, la 7X ha ricevuto la stessa architettura a 800 volt della 007, a differenza della vecchia architettura a 400 volt su cui si basano la Polestar 4 e le versioni per l'esportazione della Zeekr 001. In combinazione con la batteria da 75 kWh di Zeekr, il marchio sostiene che la ricarica può passare dal 10 all'80% in meno di 11 minuti.
Ora, non ci sono notizie sulle modifiche che la 7X avrà prima di entrare nel mercato europeo, ma se manterrà l'architettura a 800 volt e la batteria LFP da 75 kWh, potrebbe diventare uno dei veicoli a ricarica più rapida in vendita in Europa.
Naturalmente, non sappiamo quale sarà il prezzo, ma probabilmente sarà un po' più costosa della Zeekr X. Le vendite in Europa dovrebbero iniziare entro la fine del prossimo anno. Continuate a seguirci per restare aggiornati.
Fotogallery: Zeekr 7X (2025)
Consigliati per te
Zeekr X, gli interni del nuovo SUV cinese premium
I nuovi SUV Bestune arrivano in Italia
Il maxi SUV cinese elaborato da Mansory è meglio di una Rolls-Royce?
Le station wagon sono pronte a tornare, parola di Volvo
Quanto costa il SUV compatto cinese disegnato in Europa
Quanto costa davvero noleggiare un camper per l’estate 2026?
Tanta qualità e meno di 40.000 euro, la prova della Zeekr X