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Sentite come suona il V16 aspirato della Bugatti Tourbillon

Anche se si tratta ancora di un prototipo, il suono dell'auto di serie sarà come quello che si sente in questo video

Bugatti Tourbillon
Foto di: Bugatti

Come suona la nuova Bugatti Tourbillon? Per rispondere a questa domanda Mate Rimac, CEO dell'azienda oggi parte del Gruppo Volkswagen, ha pubblicato sul suo profilo Instagram un video in cui si sente il nuovo V16 cantare sul circuito di Nardò.

Il filmato, girato in Puglia, mostra un prototipo camuffato della Bugatti Tourbillion che fa qualche giro di pista prima di effettuare un test di accelerazione, durante il quale si sente chiaramente il suono distinto del motore a 16 cilindri in grado di operare fino a 9.000 giri/min.

Tutto grazie a Rimac

Nella descrizione del post lo stesso Rimac conferma che l'auto di serie avrà un suono esattamente come quello che si può sentire nel filmato e spera che Bugatti non sia costretta in fase omologativa a installare un limitatore di velocità.

 

Sebbene il numero uno di Bugatti si sia fatto un nome con le hypercar elettriche che portano il suo cognome, non in molti sanno che in realtà è un vero appassionato di motori a combustione e che è stato proprio grazie a lui che la nuova hypercar del Brand ha potuto essere dotata di un iconico nuovo 8.3 V16.

Bugatti Tourbillon in Giappone e Singapore

Bugatti Tourbillon

Foto di: Bugatti

I manager storici del Gruppo Volkswagen, infatti, volevano per la sostituta della Chiron un powertrain completamente elettrico, ma - secondo voci di corridoio -  proprio lui avrebbe insistito per avere ancora una configurazione con motore a benzina.

Un progetto ambizioso

Per ripassare un po' quanto già detto negli ultimi mesi, il nuovo V16 da 8,3 litri è stato progettato interamente da Cosworth, con l'obiettivo di creare un degno erede al W16 di precedente generazione nato sotto le ali del Gruppo Volkswagen.

Bugatti Tourbillon in Giappone e Singapore

Bugatti Tourbillon

Foto di: Bugatti

Poche auto hanno avuto un motore di questo tipo nella storia e in tempi moderni la Casa francese ha potuto usarlo per alimentare la sua nuova super sportiva, nonostante le rigide regole sulle emissioni, grazie all'accoppiamento con tre motori elettrici.

Fotogallery: La Bugatti Tourbillon in Giappone e a Singapore