Le hypercar Ferrari raddoppiano di prezzo: follia all'asta

La nascita delle hypercar moderne è per molti coincidente con la presentazione della Ferrari 288 GTO nel lontano 1984, seguita da una lunga lista di eredi di grande potenza e altissime prestazioni che arrivano fino alla nuova Ferrari F80 e traggono ispirazione e tecnologie dalla Formula 1.

Da sempre rappresentano il meglio della produzione della Casa del Cavallino Rampante, prodotte in serie limitata e vendute a prezzi molto alti a una ristretta cerchia di facoltosi clienti fedeli al marchio. Tra i collezionisti di Ferrari sono spesso gli oggetti più ambiti, soprattutto per chi vuole completare la "raccolta" e averle tutte affiancate nei più bei garage climatizzati e blindati del mondo.

Prezzi impazziti e raddoppiati in un anno

Ora però lo speciale mercato delle hypercar Ferrari sembra essere impazzito, con prezzi folli che sono anche più che raddoppiati nel giro di un anno, stando almeno ai risultati ottenuti da F40, F50 e le altre vendute all'incanto. La "colpa" è in parte del ricco mercato americano, ma non solo: questa follia sembra una febbre globale.

Basti guardare alla Ferrari Enzo venduta all'equivalente di 15,1 milioni di euro negli USA, la Ferrari 288 GTO passata di mano a 9,1 milioni di euro a Parigi o la Ferrari F50 scambiata sempre in America per 10,1 milioni di euro.

Queste vendite a cifre folli ci hanno suscitato una domanda: quanto si sono rivalutati i prezzi delle "hyper Ferrari" nel 2025/2026 rispetto al biennio 2023/2024 e quanto valgono di più rispetto al listino ufficiale dell'anno in cui hanno debuttato? Qui sotto le risposte.

Ferrari 288 GTO

Ferrari 288 GTO

Foto di: RM Sotheby's

La capostipite Ferrari 288 GTO, evoluzione estrema della Ferrari 308, è nata nel 1984 ed è stata prodotta in 272 esemplari con il motore V8 biturbo di 2,85 litri, 400 CV e 305 km/h di velocità massima. Nel periodo di tempo preso in esame, ovvero dal biennio 2023/2024 al 2025/2026, la Coupé di Maranello ha visto il suo valore medio di vendita all'asta passare da 3,3 milioni di euro a 6,9 milioni di euro. Più del doppio nel giro di quasi un anno!

Il record storico per il modello, datato gennaio 2026, è stato ottenuto dalla 288 GTO venduta da Gooding Christie's a Parigi per 9,1 milioni di euro.

Ancora più sorprendente è il confronto tra i valori attuali delle Ferrari 288 GTO e il prezzo di listino italiano nell'anno del debutto (316.000 euro rivalutati secondo i dati Istat). Il proprietario che l'avesse comprata nel 1984 e l'avesse conservata fino oggi potrebbe contare su un capitale iniziale moltiplicato per 22 volte (+2.083%).

Ferrari F40

Ferrari F40

Foto di: Mecum Auctions

La seconda creazione nella genealogia delle nobili hypercar Ferrari è la F40, spartana e sportivissima coupé V8 biturbo di 2,9 litri e 478 CV, capace di toccare i 324 km/h e prodotta in 1.311 esemplari dal 1987. In pratica il suo valore è quasi raddoppiato in un anno, passando da 2,3 a 4,3 milioni di euro come media delle vendite all'asta.

La cifra più alta per una Ferrari F40 stradale è stata registrata a gennaio 2026 nella gigantesca asta Mecum di Kissimmee in Florida, con un prezzo di aggiudicazione equivalente a 5,6 milioni di euro. 

Un confronto tra il prezzo di listino ufficiale del 1987 e l'attuale valore di una Ferrari F40 rende chiaro il fatto che ha moltiplicato di 8 volte la cifra iniziale.

Ferrari F50

Ferrari F50

Foto di: Mecum Auctions

Con la Ferrari F50 siamo arrivati al 1995 e alla spider mossa dal motore V12 aspirato di 4,7 litri, 520 CV e 325 km/h. La produzione si è fermata dopo soli 349 esemplari. Dai 4,1 milioni di euro di poco più di un anno fa agli attuali 7,2 milioni di euro medi all'asta, la F50 è riuscita a crescere di valore del 75%.

La cifra più alta mai raggiunta da una F50 venduta all'asta è stata realizzata, sempre a gennaio 2026, da Mecum a Kissimmee, dove è passata di mano per quasi 10,3 milioni di euro.

Chi ha comprato un Ferrari F50 nel 1995 vede quindi oggi il suo investimento moltiplicato per ben 9 volte in trent'anni.

Ferrari Enzo

Ferrari Enzo

Foto di: Mecum Auctions

Quasi prodigioso è l'aumento di prezzo della Ferrari Enzo, la coupé del 2002 che montava in posizione posteriore longitudinale il motore 6.0 V12 aspirato da 660 CV che le faceva superare i 350 km/h. Ne sono state prodotti 400 esemplari. Il prezzo medio all'asta è quasi triplicato, passando da 3,8 milioni di euro a 10,8 milioni di euro nel 2026.

Il merito è anche della Enzo più costosa di sempre, quella gialla venduta a gennaio 2026 sempre all'asta Mecum di Kissimmee per l'equivalente di 15,1 milioni di euro.

Non sappiamo quali altri investimenti possano moltiplicare per 10,8 il capitale iniziale in poco più di vent'anni, ma questo è quello che sta facendo la Ferrari Enzo sul mercato collezionistico.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari Aperta

Foto di: Mecum Auctions

Chiudiamo con l'hypercar modenese più recente prima della F80, quella Ferrari LaFerrari che stupiva il mondo col suo potente propulsore mild hybrid con motore 6.2 V12 aspirato e sistema HY-KERS da 963 CV totali, per una velocità di oltre 350 km/h. Produzione di 500 coupé e 210 spider denominate LaFerrari Aperta. Qui siamo di fronte all'aumento percentuale di valore più basso (+35%), con prezzi medi passati da 3,7 a 5,0 milioni di euro.

La più costosa di tutte è oggi LaFerrari Aperta venduta da Mecum a Kissimmee a gennaio 2026 per l'equivalente di 9,3 milioni di euro.

La rivalutazione rispetto al prezzo di acquisto originale ci dice invece che l'investimento del 2013 vale oggi 3,4 volte di più.

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