Effetto pandemia sui furti d'auto: quasi 1 auto rubata su 2 è un SUV

Tra i marchi più a rischio c'è Fiat mentre, tra le Regioni, la Campania è quella con più furti

Di: Francesco Meneghini

9 mar 2021 alle 14:44

Nel primo semestre del 2020 si è registrato un forte calo dei furti d'auto in Italia rispetto all'anno precedente, complice la minore circolazione di veicoli e gli stringenti controlli da parte delle Forze dell’Ordine durante i mesi di lockdown sotto Coronavirus.

Purtroppo, nel secondo semestre, con la riapertura graduale, si è registrata una nuova impennata (+30%) e, tra le categorie di auto più coinvolte, c'è ancora una volta quella dei SUV, con una quota record del 41% sul totale dei veicoli sottratti.

I dati sono ricavati dall'analisi "Stolen Vehicle Recovery 2020" dell'azienda americana LoJack, leader nel settore dei dispositivi di sicurezza per auto.

Le auto più rubate nel 2020

A guidare la risalita del furti nel secondo semestre dell’anno, sono stati quelli che hanno coinvolto i SUV. Il trend era già stato rilevato negli anni passati, ma mai questa categoria aveva raggiunto la quota record del 41% sul totale. Che vuol dire? Che quasi una macchina rubata su due è un SUV. Per avere un termine di paragone, nel 2019 aveva raggiunto il 33% sul totale. Una bella differenza. Ma vediamo nel dettaglio quali sono i modelli più rubati d'Italia:

I SUV più rubati nel 2020

Vediamo adesso quali sono i SUV più desiderati dalla criminalità:

Fiat 500X
Toyota RAV4
Jeep Renegade
Toyota C-HR
Peugeot 3008
Ford Kuga
Volkswagen Tiguan
Range Rover Evoque
Volkswagen T-Roc
Range Rover Sport

Le Regioni con più furti d'auto

Quali sono state le aree del Paese più colpite dalla ripresa del fenomeno? La pandemia ha prodotto un’ulteriore polarizzazione intorno alle aree da sempre più a rischio: in Campania è avvenuto il 38% dei furti d'auto, seguita a ruota da Lazio con il 25% e Puglia con il 16%. Fuori dal podio la Lombardia con il 9% e la Sicilia con il 3%.

Massimo Braga, Vice Direttore Generale di LoJack Italia, ha così commentato l'analisi: "La pandemia non ha fermato il business criminale dei furti d’auto che, da dopo il lockdown, ha ripreso velocità. Sono emerse due indicazioni che sembrano segnare una nuova svolta nell’attività delle organizzazioni criminali: la polarizzazione geografica del fenomeno su alcune aree del nostro Paese e il focus sulla categoria SUV, sempre più spesso sottratti anche attraverso nuovi dispositivi hi-tech che non lasciano tracce sul veicolo”.