Le auto diventano sempre più grandi, ecco perché

Le dimensioni contano? Poiché la tecnologia si evolve sempre più rapidamente e le esigenze dei consumatori cambiano ogni giorno, la società tende ad associare le dimensioni più grandi a quelle migliori. Questo accade con molti dispositivi che utilizziamo quotidianamente. I telefoni cellulari sono ora più potenti e l'utente ha bisogno di uno schermo grande per sfruttare le numerose funzioni. Al lavoro, un monitor non è più sufficiente. Lo stesso accade per gli schermi all'interno delle automobili, con una recente proliferazione di display.

Le dimensioni delle vetture non sono quindi un'eccezione alla regola. È risaputo che quelle che guidiamo oggi sono decisamente più grandi e pesanti di quelle che guidavano i nostri genitori 40 anni fa. Perché questo accade? È solo una questione di esigenze dei consumatori?

La normativa esigente

Sebbene una delle ragioni principali dell'aumento delle dimensioni e del peso delle auto negli ultimi anni sia legata al principio “più grande è meglio”, ci sono altre forze che guidano questo cambiamento. Una di queste è la normativa sulla sicurezza. Con le città sempre più affollate, le autorità hanno bisogno di un traffico più sicuro. Un numero elevato di pedoni e mezzi richiede veicoli più intelligenti che prevengano gli incidenti.

La sicurezza delle auto è una conseguenza della modernità. Ci sono sempre più soluzioni che facilitano la guida e la rendono più sicura. Questo ha un costo: più funzioni e dispositivi richiedono un maggiore spazio. Lo spessore o la scocca delle auto lievita.

Di conseguenza, c'è un impatto diretto anche sul peso. Secondo i dati JATO degli ultimi 23 anni, il peso medio delle auto più popolari in ogni segmento in Europa è aumentato in sette degli otto segmenti analizzati. Gli aumenti vanno da un 9% nel segmento dei grandi SUV fino al 23% nel caso delle city-car.

Un comfort maggiore

Le famiglie di oggi sono meno numerose, ma i passeggeri vogliono più spazio a bordo. Questo si riflette sulla lunghezza delle auto. Con ogni nuova generazione, ciascun modello diventa grande quanto la generazione precedente del segmento successivo. In altre parole, le dimensioni dell'attuale offerta di utilitarie B in Europa sono quasi pari alla lunghezza delle utilitarie C disponibili 23 anni fa. Lo stesso accade per i segmenti A e B e per i segmenti D, E e F.

I dati JATO mostrano che, ad esempio, la lunghezza delle utilitarie dei segmenti A, B e C è salita rispettivamente di 16,3 cm, 21,5 cm e 19 cm tra il 2001 e il 2024. Si tratta di un aumento enorme, soprattutto se si considera che nello stesso periodo lo spazio di parcheggio non è aumentato.

Lunghezza e peso medio delle utilitarie più diffuse in Europa

Segmento A

Vedi tutte le notizie su Motor1 Numbers

Segmento B

Segmento C

Quanto durerà questa tendenza?

Esiste un limite alle dimensioni delle auto? La Cina è un buon esempio di come le vetture di tutti i segmenti diventino sempre più grandi. Il segmento delle berline executive (segmento E) ha oggi le dimensioni del segmento F di cinque anni fa. Non è raro vedere berline con una lunghezza di 5,5 metri, mentre i SUV possono arrivare a 5,3 metri.

Lunghezza e peso medi delle berline premium più popolari

Segmento D

Segmento E

Segmento F

Lunghezza e peso medi dei SUV premium più popolari

Segmento D

Segmento E

Proprio come è successo negli Stati Uniti, noti per le loro auto enormi, il resto del mondo sembra innamorarsi delle auto più grandi. Le strade e i parcheggi resisteranno a questa nuova tendenza?

Leggi anche

Qual è l'eredità di Carlos Tavares?

Auto elettrica in crisi? Stella Li: la risposta BYD è l’ibrido avanzato