I SUV si mangiano anche le berline di lusso

I dati globali per il 2024 indicano che il segmento F, o quello che io chiamo il segmento delle auto di lusso, ha venduto un totale di 236.500 unità in 105 mercati di tutto il mondo. La cifra comprende il volume di vendite delle berline di lusso, delle hatchback e delle wagon che fanno parte del segmento più esclusivo.

Sono 14 i gruppi automobilistici che hanno offerto uno di questi veicoli lo scorso anno. Sebbene non sia un cattivo risultato, il totale è diminuito del 16% rispetto all'anno precedente, a seguito del crescente spostamento da questi veicoli ai SUV di lusso (F-SUV).

In base alla mia ricerca, che include i dati di JATO Dynamics e quelli ufficiali e non ufficiali di molti altri Paesi, il mercato delle auto di lusso ha continuato a essere un segmento chiave per marchi come Mercedes-Benz (Classe S), BMW (Serie 7), Porsche (Panamera) e Audi (A8). Il dato più interessante dei risultati dello scorso anno è che anche i produttori cinesi sono entrati in questo segmento con i marchi Denza, Hongqi e Stelato.

Mercedes è ancora in testa, nonostante le perdite

Sebbene la berlina di lusso più popolare al mondo non stia attraversando momenti facili, la Classe S di Mercedes ha continuato a essere in testa alla classifica, consentendo al marchio di guidare il segmento. Nonostante il drastico calo delle vendite di questo modello, scese del 37%, Mercedes è riuscita a conquistare il 29% della quota di mercato.

Si tratta di una quota superiore al 20% registrato dal Gruppo BMW, che ha venduto la BMW Serie 7, la i7 e le Rolls-Royce Ghost e Phantom. Tuttavia, il gruppo di Monaco ha registrato un calo del 9% rispetto al -34% di Mercedes (oltre alla Classe S, il marchio di Stoccarda ha venduto anche la due volumi EQS, la due volumi AMG GT e la Classe S Maybach).

Il podio è chiuso dal Gruppo Volkswagen con una quota del 19% e un volume in calo del 21%, che perde la seconda posizione a vantaggio di BMW.

Auto di lusso, vendite globali per regione 2024

1. Cina, 113.600
2. USA-Canada, 44.900
3. Europa, 31.500
4. Giappone-Corea, 30.000
5. Eurasia, 8.800
6. SEA-Pacifico, 3.400
7. Asia del Sud, 2.300
8. Medio Oriente, 1.500
9. America Latina, 750
10. Africa, 320

* La classifica comprende berlina, hatchback, wagon. Esclude i SUV. Fonte: JATO Dynamics, statistiche nazionali ufficiali e non ufficiali.

I principali mercati

1. Cina, 112.000
2. Stati Uniti, 43.500
3. Corea, 24.300
4. Germania, 12.800
5. Russia, 8.000
6. Giappone, 5.800
7. Gran Bretagna, 3.200
8. Polonia, 2.300
9. India, 2.300
10. Turchia, 2.200

I principali produttori nel 2024

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I cinesi precedono i coreani

L'altro dato interessante che emerge dai dati di 2024 è che i produttori cinesi sono riusciti a vendere più berline di lusso rispetto ai loro colleghi coreani. Secondo la ricerca, i primi hanno venduto 26.500 unità, con un aumento dell'87%, mentre i secondi hanno venduto 12.700 unità, con un calo del 32%. Nel 2023, i coreani hanno venduto 18.600 unità contro le 14.200 dei cinesi.

Le auto di lusso cinesi comprendono Hongqi H9, Hongqi Guoya, Hongqi Guola, Denza Z9 e Z9 GT e Stelato S9. Quest'anno si aggiungeranno Yangwang U7, Maextro S800 e NIO ET9. I buoni risultati sono il frutto del crescente interesse dei consumatori cinesi per una mobilità più lussuosa, per modelli esclusivi e per la ricerca dello status.

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L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, è Automotive Industry Specialist di JATO Dynamics.