Fermi tutti: un nuovo V8 da pista potrebbe arrivare anche su strada

Per ora è ancora un concept, ma AMG lascia intendere che questo modello anticipi una futura espansione della gamma GT

Foto di: Mercedes-Benz

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Eleonora Lilli

25 lug 2025 alle 16:00

Mercedes l’aveva promesso: il V8 non è morto. E infatti, sotto il cofano della nuova GT Track Sport batte proprio un otto cilindri. Per ora è ancora un concept, ma AMG lascia intendere che il modello anticipi una futura espansione della gamma GT, dichiarando apertamente che la “famiglia GT non è ancora completa”.

Nonostante il nome contenga la parola “Track”, gli indizi fanno pensare a una possibile versione omologata per la strada. Perché? Per regolamento, la prossima auto da corsa GT3 dovrà derivare da un modello di produzione.

Serve quindi una vettura stradale su cui basare la versione da pista. La GT Track Sport potrebbe quindi essere quel modello “ponte”, magari più estrema della già potente GT63 Pro, e sicuramente più radicale della entry-level GT43 a quattro cilindri.

Un dettaglio interessante

Accanto al prototipo camuffato è interessante notare che c'è una gomma Michelin stradale. Non è la prova definitiva, ma rafforza l’idea che la Track Sport sarà targabile. Anche sotto il pesante camuffamento, si distinguono chiaramente l’enorme alettone posteriore a collo di cigno e un generoso splitter anteriore, elementi che parlano chiaro sulle intenzioni del progetto.

Mercedes Concept AMG GT Track Sport (2025)

Foto di: Mercedes-Benz

Al momento non si sa quanto della GT “normale” sia stato mantenuto. È però probabile che questa versione sia a due posti secchi, per sottolineare l’anima più corsaiola. AMG è stata spesso criticata per aver reso la GT di seconda generazione troppo "soft", adottando un layout 2+2 simile a quello della SL. La Track Sport potrebbe essere la risposta per chi cerca una vera AMG da pista, pronta a sfidare rivali del calibro della Porsche 911 GT3 RS.

Ci vediamo in Germania

Il suo obiettivo? Stabilire nuovi record, magari proprio al Nürburgring. La precedente AMG GT Black Series aveva girato in 6:48 sulla configurazione lunga da 20,8 km, battuta poi da una 911 GT2 RS con pacchetto Manthey (6:43.3). AMG si è presa la rivincita con la hypercar One (6:29.09), ma è difficile immaginare che la GT Track Sport arrivi a tanto.

Più realistico sarebbe vedere questa AMG strappare il tempo alla GT3 RS, ma anche lì la sfida si fa interessante: una nuova GT2 RS è già in arrivo. La battaglia tra Stoccarda e Affalterbach è tutt’altro che finita.