Le 10 auto benzina più economiche da acquistare con gli incentivi 2024

Gli incentivi auto 2024 sono ancora validi per le fasce di emissioni di CO2 comprese tra 21-60 g/km e 61-135 g/km. Proprio di quest'ultimo gruppo che vanta ancora un fondo di 85 milioni di euro ci occupiamo qui, prendendo in considerazione le auto a benzina (anche mild hybrid) più economiche da acquistare con gli incentivi 2024.

Sono modelli che rientrano nei segmenti A (city car) e B (piccole) che possono beneficiare di uno sconto fino a 3.000 euro, a patto che si rottami una vecchia auto con omologazione compresa tra Euro 0 ed Euro 4. C'è poi un altro vincolo: il prezzo totale di quella nuova non deve superare i 35.000 euro IVA esclusa, pari a 42.700 euro IVA inclusa. In questo caso non ci sono problemi in quanto si viaggia ben al di sotto dei 20.000 euro.

Ecco quindi le 10 auto benzina più economiche da comprare con gli incentivi 2024, in ordine crescente di prezzo

• Dacia Sandero
• Kia Picanto
• Citroen C3
• Renault Twingo
• Mitsubishi Space Star
• Fiat Panda
• Renault Clio
• Lancia Ypsilon
• Fiat 500
• Hyundai i10

Dacia Sandero

Si inizia con la Dacia Sandero, attualmente l'auto più economica in vendita in Italia. Il listino parte infatti da 13.250 euro per la Streetway in allestimento Essential mossa dal 1.0 benzina aspirato da 67 CV. Prezzo che con gli incentivi auto 2024 di 2.000 euro scende a 10.250 euro. I dati ufficiali dichiarano consumi pari a 5,3 litri ogni 100 km.

Dacia Sandero

Di serie sono previsti luci ad accensione automatica, cerchi in acciaio da 15", avviso urto frontale, cruise control, limitatore di velocità e divanetto posteriore abbattibile 1/3-2/3.

Kia Picanto

La Kia Picanto è la seconda auto benzina più economica con gli incentivi 2024 e passa da 14.550 euro e 11.550 euro con il 1.0 3 cilindri benzina aspirato da 66 CV abbinato all'allestimento Urban. I consumi dichiarati sono pari a 5,1 litri ogni 100 km.

Kia Picanto (2023)

Di serie la Kia Picanto Urban offre cerchi in acciaio da 14", chiusura centralizzata, climatizzatore manuale, sedile guida regolabile in altezza, radio DAB con monitor da 3,8", divanetto posteriore frazionabile 60/40 e omologazione 5 posti.

Citroen C3

Fresca di arrivo nei listini è la nuova Citroen C3, la compatta cinque porte francese che ha come versione di accesso alla gamma la 1.2 benzina PureTech 100 Manuale 6 Rapporti che in allestimento You costa 14.990 euro e scontata con l'incentivo arriva a 11.990 euro.

Citroen C3

Il motore a benzina da quasi 101 CV dichiara un consumo di 5,6 l/100 km ed emissioni di CO2 da 126 g/km. Nella dotazione di serie della You ci sono i cerchi in acciaio da 16", aria condizionata, sensori di parcheggio e fari a LED.

Renault Twingo

Anche se a fine carriera e in fase di esaurimento scorte, la Renault Twingo a benzina rientra in questa classifica con la motorizzazione 1.0 SCe 65 che in allestimento equilibre costa 15.350 euro e con l'incentivo scende fino a 12.350 euro.

Renault Twingo

La citycar di Renault col motore 1.0 a tre cilindri ha un consumo combinato di 4,4 l/100 km ed emette 100 g/km di CO2. Nella dotazione di serie della equilibre ci sono i cerchi in acciaio da 15", climatizzatore automatico, luci diurne a LED, specchietti elettrici, 4 posti e sistema multimediale EASY LINK 7'' compatibile con Android Auto e AppleCarPlay.

Mitsubishi Space Star

Tra le auto benzina più economiche da comprare con gli incentivi 2024 c'è anche una piccola monovolume come la Mitsubishi Space Star, con prezzo base di 15.900 euro (12.900 euro con il massimo degli incentivi) per la 1.2 Invite da 71 CV e 4,9 litri ogni 100 km.

Mitsubishi Space Start

Di serie prevede cerchi in acciaio da 14", climatizzatore, computer di bordo, vernice metallizzata e cambio manuale. 

Fiat Panda

L'auto più venduta in Italia (anche) nel 2023 è anche la prima della lista a montare un motore mild hybrid. Il 1.0 della Fiat Panda infatti è affiancato da un sistema a 12 Volt che non è in grado di muoverla da solo, ma aiuta a contenere consumi ed emissioni, con 5,3 litri ogni 100 km.

Fiat Panda

Il prezzo base della Panda è di 15.900 euro (12.900 euro coi 3.000 euro di incentivo) e di serie offre cerchi in acciaio da 14", climatizzatore manuale, monitor da 5", volante regolabile e omologazione 4 posti.

Renault Clio

Si torna a un modello lungo 4 metri con la Renault Clio, disponibile con differenti tipologie di motorizzazioni tra le quali figura il 1.0 benzina aspirato da 67 che, in allestimento Evolution, ha un prezzo di 17.550 euro, portati a 14.550 euro con gli incentivi auto 2024. Secondo i dati dichiarati i il consumo medio è di 5,3 litri ogni 100 km.

Renault Clio (2023)

Di serie ci sono luci esterne LED automatiche, cerchi da 16", climatizzatore manuale, cruise control, strumentazione digitale da 7", monitor centrale da 7", assistenza al mantenimento della corsia, sedili posteriori ripiegabili 1/3 - 2/3, sensori di parcheggio posteriori e riconoscimento della segnaletica stradale. 

Lancia Ypsilon

La Lancia Ypsilon 2024 è già in vendita, attualmente però con la generazione precedente della Ypsilon in fase di esaurimesnto scorte la piccola di Stellantis continua a essere una delle auto più economiche in Italia, disponibile con il 1.0 mild hybrid già visto sulla Panda, capace di percorrere 100 km consumando 4,9 litri di benzina.

Lancia Ypsilon 2023

Il prezzo base dell'allestimento Oro è di 17.650 euro, che diventano 14.650 euro con gli incentivi di 2.000 euro. Di serie sono previsti cerchi da 15", climatizzatore manuale, omologazione 5 posti, divanetto posteriore 60:40 e autoradio DAB con comandi al volante.

Fiat 500

A chiudere il terzetto Stellantis tra le auto benzina più economiche con gli incentivi 2024 ci pensa la Fiat 500, con prezzo di partenza a 17.700 euro per la 1.0 hybrid, mossa dal mild hybrid da 70 CV con 5,3 litri ogni 100 km/h di percorrenza. Con il massimo dell'incentivo statale costa 14.700 euro.

Fiat 500

Di serie la 500 monta cerchi in acciaio da 14", climatizzatore manuale, cruise control, limitatore di velocità e monitor centrale da 7". 

Hyundai i10   

Appena rinnovata con un restyling la Hyundai i10 rimane una delle auto più economiche disponibili in Italia e può beneficiare dei 3.000 euro di incentivi, cosa che porta il prezzo a 14.900 euro dai 17.900 iniziali della Connectline con il 1.0 benzina aspirato da 67 CV, con consumi medi pari a 5 litri ogni 100 km.

Hyundai i10

Di serie la piccola coreana ha un allestimento particolarmente ricco: cerchi in lega da 15", luci diurne a LED, climatizzatore manuale, cruise control, mantenitore di corsia, monitor centrale da 8” e sedile posteriore abbattibile 60:40.

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