Ecco come prenotare una Dacia online Da oggi è attiva una piattaforma che permette di prenotare online le nuove Duster e Spring. Ecco come funziona Di Francesco Meneghini Attualità e mercato - 15 lug 2024
Le 20 auto più potenti del mondo Che siano elettriche, a gas, ibride o a benzina poco cambia, sono tutte potentissime e velocissime. Le conoscete? Di Francesco Meneghini Curiosità - 15 lug 2024
Questa dune buggy monta il motore della Ford Focus ST La Ariel Nomad ha 309 CV e pesa solo 715 kg Di Francesco Meneghini Curiosità - 15 lug 2024
Peugeot 5008, come va il nuovo SUV a 7 posti da 210 CV Cambia tanto nel design sia fuori che dentro. Abbiamo provato l'elettrica con batteria da 73 kWh ma al lancio ci sarà anche ibrida Di Francesco Meneghini Prove su strada - 4 lug 2024
Lotus Emeya, la prova della berlina da 918 CV che fa 0-100 in 2,8 secondi È velocissima (918 CV), fa tanta strada e ha una qualità costruttiva altissima. Sfida Porsche Taycan Turbo S e Tesla Model S Plaid Di Francesco Meneghini Prove su strada - 2 lug 2024
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ecco perché tutti dovrebbero averne una Passano gli anni ma lei rimane tra le auto più belle da guidare in assoluto. Ecco perché è un must have tra le berline sportive Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 30 giu 2024
BMW X5 (2024), perché comprarla e perché no È comodissima, iper tecnologica e si guida bene ma qualche dettaglio è migliorabile. Ecco come va l'ibrida plug-in da 490 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 29 giu 2024
Dal Sahara a 3.000 metri: guida alla scoperta del Marocco (in auto) Abbiamo percorso oltre 1.000 km tra montagne e deserto con una Mazda CX-60 diesel. Ecco come è andata, il percorso e qualche consiglio Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 26 giu 2024
Skoda Kamiq (2024), perché comprarla e perché no È compatta, super spaziosa ed efficiente. Peccato però non si possa scegliere ibrida Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 22 giu 2024
Audi A3 Sportback (2024), perché comprarla e perché no Con il restyling si aggiorna nel design e nelle dotazioni. Come va con il 2.0 diesel da 150 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 8 giu 2024
Citroen e-C3, la prova dell'elettrica da meno di 25.000 euro È compatta, spaziosa e fatta bene. È una delle elettriche più economiche sul mercato e dichiara fino a 326 km di autonomia Di Francesco Meneghini Salone di Torino - 4 giu 2024
Suzuki Vitara (2024), come va la mild hybrid da 130 CV integrale Con il restyling è sempre ibrida e si può scegliere anteriore o integrale, manuale o automatica. Da 25.900 euro Di Francesco Meneghini Prove su strada - 4 giu 2024
Maserati Ghibli 334 Ultima, la prova della berlina (V8) più veloce del mondo Ha 580 CV, la trazione posteriore e scatta da 0 a 100 in 3,9 secondi. È il canto del cigno del glorioso V8 Maserati Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 2 giu 2024
Lexus LBX (2024), perché comprarla e perché no È comoda, fatta bene e con un sistema full hybrid super efficiente. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato. Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 1 giu 2024
BYD Seal U ibrida plug-in, con gli incentivi a meno di 30.000 euro Tanto spazio e interni di qualità ma il bagagliaio potrebbe essere più grande. Con gli incentivi costa meno di 30 mila euro Di Francesco Meneghini Prove su strada - 27 mag 2024
Mercedes Classe E Station Wagon (2024), perché comprarla e perché no È comodissima e farcita di tecnologia. Ecco come va e quanto consuma l'ibrida plug-in a benzina da 313 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 25 mag 2024
BMW X2 (2024), perché comprarla e perché no Adesso è un SUV coupé a tutti gli effetti, cambia nel design e cresce in dimensioni e dotazioni. Ecco come va con il diesel da 150 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 18 mag 2024
Toyota Yaris Cross, come va il restyling con il motore da 130 CV Il B-SUV ibrido si aggiorna dentro con una dotazione più ricca e hi-tech e sotto il cofano con il nuovo motore full hybrid da 130 CV Di Francesco Meneghini Prove su strada - 17 mag 2024
Volvo XC60 (2024), perché comprarla e perché no È una delle ibride plug-in più vendute sul mercato, comodissima ed efficiente. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 4 mag 2024
Renault Symbioz, ecco com'è il nuovo SUV ibrido Va a posizionarsi a listino tra la Captur e l'Arkana. I suoi punti di forza? Tanto spazio per passeggeri e bagagli e ottime dotazioni Di Francesco Meneghini Nuove auto - 2 mag 2024
Mazda CX-80, ecco com'è il nuovo SUV a 7 posti È la nuova ammiraglia SUV della Casa e arriva sul mercato in due diverse motorizzazioni: benzina ibrida plug-in e diesel a sei cilindri Di Francesco Meneghini Nuove auto - 18 apr 2024
Skoda Kodiaq (2024), la prova del 2.0 diesel da 193 CV 4X4 La Kodiaq è cresciuta in tutto: è tecnologica, comodissima, super spaziosa e si può avere anche a 7 posti. Da 40.700 euro Di Francesco Meneghini Prove su strada - 12 apr 2024
MINI Countryman (2024), perché comprarla e perché no È cresciuta nelle dimensioni, nelle dotazioni e sul fronte tecnologia. Ecco come va con il 1.5 a benzina mild hybrid da 170 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 6 apr 2024
Mercedes-AMG A45S, 421 CV bastano per stare davanti a una supercar? L'M139 sotto il cofano è il motore 2.0 a quattro cilindri più potente del mondo (M139L escluso). E sulla Classe A non è elettrificato Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 1 apr 2024
