Nuova Porsche Macan, ecco com'è vista dal vivo Design, interni, motori (fino a 639 CV), prezzi e arrivo sul mercato. Ecco tutto quello che sappiamo Di Francesco Meneghini Nuove auto - 25 gen 2024
Porsche Cayenne (2024), perché comprarla e perché no Comoda, spaziosa e bella da guidare, la Cayenne si conferma il punto di riferimento tra i SUV premium. Ecco come va l'ibrida da 470 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 6 gen 2024
Jeep Avenger vs Ford Puma, SUV mild hybrid a confronto Dimensioni perfette per la città e motori ibridi: la sfida tra i SUV da città più apprezzati sul mercato Di Francesco Meneghini Attualità e mercato - 21 dic 2023
Maserati Grecale (2023), perché comprarla e perché no Piacere di guida e comfort di marcia di alto livello. Ecco come va la GT ibrida da 300 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 16 dic 2023
I 10 nuovi SUV più attesi del 2024 Alfa Romeo, Fiat, Ford, etc: ecco la nostra classifica dei dieci SUV più interessanti del 2024! Di Francesco Meneghini Anticipazioni - 15 dic 2023
ICH-X K2, la prova in offroad del fuoristrada diesel da 162 CV ICH-X è un nuovo brand dell'universo DR. Sotto il cofano della K2 c'è un 2.0 turbodiesel da 162 CV: ecco come va e quanto costa Di Francesco Meneghini Prove su strada - 8 dic 2023
Dove si compra una Polestar a Roma L'inaugurazione del Polestar Space della Capitale è stata occasione per toccare con mano la nuova arrivata, il SUV Polestar 3 Di Francesco Meneghini Eventi - 28 nov 2023
Renault Clio (2023), perché comprarla e perché no Con il restyling cambia nel look e nelle dotazioni. La versione ibrida full consuma poco e si guida bene Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 18 nov 2023
Mercedes AMG GT (2023), la prova del missile V8 da 585 CV Velocissima, tecnicamente tecnologica, divertente da guidare e comoda. È lei la rivale numero uno della Porsche 911? Di Francesco Meneghini Prove su strada - 13 nov 2023
Lexus RX (2023), perché comprarla e perché no È grande, fatta benissimo e super comoda. Ecco come va e quanto consuma l'ibrida full da 370 CV con la trazione integrale Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 11 nov 2023
BMW M2 (2023), perché comprarla e perché no Il motore sei cilindri da 460 CV è una furia e spinge fortissimo e la trazione posteriore è una goduria. Pesa? Sì Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 4 nov 2023
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (2023), la prova del super SUV da 739 CV Abbiamo provato la Coupé con il GT Pack: con 739 CV e quasi 1.000 Nm di coppia è la Cayenne più potente di sempre. Ecco come va Di Francesco Meneghini Prove su strada - 24 ott 2023
Opel Corsa (2023), la prova dell'elettrica da 156 CV e 406 km di autonomia Con il restyling cambia nel design, nella tecnologia e nei motori. L'elettrica è più potente e presto arriverà anche mild hybrid Di Francesco Meneghini Prove su strada - 18 ott 2023
Range Rover Velar (2023), perché comprarla e perché no Il design e il comfort di marcia sono i suoi punti di forza così come le personalizzazioni dentro. Ecco come va con il 3.0 V6 diesel Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 14 ott 2023
Nuova Skoda Kodiaq, gli interni punto per punto Il rinnovato SUV boemo presenta un nuovo design e nuova tecnologia di bordo. Al debutto gli Smart Dial e rivestimenti sostenibili Di Francesco Meneghini Attualità e mercato - 6 ott 2023
Skoda Kodiaq (2024): è tutta nuova, più grande e anche ibrida L'ammiraglia SUV della Casa cresce in tutto: dentro è super tecnologica e vanta un bagagliaio da record. C'è anche ibrida plug-in Di Francesco Meneghini Nuove auto - 4 ott 2023
1.000 km in full hybrid con Renault Arkana 2023 e Continental AllSeason Contact2 Quanto consuma una full hybrid in un viaggio tra città, extraurbano e autostrada? Di Francesco Meneghini Salone di Monaco - 24 set 2023
Kia XCeed (2023), perché comprarla e perché no Com'è fatta e come va la benzina mild hybrid da 160 CV. Bene ADAS, comfort e tecnologia, qualche dettaglio invece è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 23 set 2023
Dacia Jogger Hybrid (2023), perché comprarla e perché no È tra le migliori full hybrid sul mercato per rapporto contenuti/prezzo. Infinito lo spazio per passeggeri e bagagli Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 16 set 2023
Honda CR-V (2024), la prova del SUV ibrido benzina da 20 km/l La sesta generazione del SUV arriva sul mercato in due versioni, full e plug-in hybrid e anche a trazione integrale. Ecco come va Di Francesco Meneghini Prove su strada - 15 set 2023
I 10 SUV più potenti del mondo, la classifica Potenze incredibili e prestazioni da supersportive nonostante pesi ben sopra la soglia delle 2 tonnellate. Ecco i 10 SUV più potenti del mondo Di Francesco Meneghini Curiosità - 13 set 2023
Mercedes Classe B (2023), perché comprarla e perché no Spaziosa, comoda e tecnologica, la Classe B si trova a proprio agio in qualsiasi contesto. Qualche dettaglio però è da migliorare Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 9 set 2023
Le BMW di domani saranno così: design minimal e tanta tecnologia La concept Neue Classe porta con sé tante novità che vedremo presto sui modelli di serie: tra queste, il super head up display Di Francesco Meneghini Salone di Monaco - 2 set 2023
Honda ZR-V (2023), perché comprarla e perché no Spaziosa e dagli ottimi consumi, va ad inserirsi per dimensioni nel pieno del segmento C. Il bagagliaio però è più piccolo della media Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 2 set 2023
