Gli interni super tecnologici della nuova coupé americana
La Karma Amaris GT Coupe anticipata qualche tempo fa entrerà in produzione verso la fine del 2026. Non è chiaro se arriverà anche in Europa
Ricordate la Karma Amaris GT? La nuova grande coupé di Karma, Brand erede dell'esperienza maturata da Fisker con la Fisker Karma, attesa al debutto alla fine del 2026, con linee tondeggianti e un powertrain con range extender.
Nel frattempo uno degli ultimi prototipi torna a mostrarsi in pubblico alla Monterey Car Week 2025, dove, per la prima volta in assoluto, i presenti possono vedere dal vivo gli interni. L'abitacolo unisce finiture ricercate, tecnologia avanzata e un’impostazione chiaramente orientata alla guida sportiva. Ecco tutto quello che sappiamo.
Interni d'autore
L’abitacolo della nuova Karma Amaris GT - qualora fosse mantenuto come in queste foto anche per la versione di serie - sarà dunque un mix di sportività e tecnologia. Il volante, per esempio, è stato scelto con forma ovale e abbinato a inserti in carbonio a vista con comandi capacitivi.
Karma Amaris GT Coupé
Dietro di lui è presente un quadro strumenti digitale, abbinato a due ampi schermi per infotainment e passeggero e a un selettore del cambio flottante. I materiali includono pelle e suede Crimson Orbit, con dettagli in fibra di carbonio e nero pianoforte. Completano il pacchetto un tetto in vetro elettrocromatico e uno spazio posteriore scolpito per i bagagli.
Esterni familiari e motore con range extender
Gli esterni della Amaris GT, invece, si erano già visti dal vivo. Come il precedente concept, anche questo ultimo modello ha mantenuto le forme, sinuose e muscolose, abbinate in fase progettuale a passaruota pronunciati e a particolari portiere “swan doors”, ovvero sollevabili verso l’alto per facilitare l’accesso all’abitacolo.
Karma Amaris GT Coupé
Il design, più in generale, è stato pensato per riprendere chiaramente gli stilemi della sorella maggiore a quattro porte, la Revero che potete vedere qui sotto e che a sua volta rappresenta un’evoluzione dell’iconica Fisker Karma. Ovviamente anche in questo caso non mancano le ruote “Constellation” da 22″ e il cofano a conchiglia con firma luminosa “Target”.
Karma Revero
Elettrica, ma a benzina
A livello di powertrain, infine, sotto la carrozzeria composita di carbonio e alluminio (sulla piattaforma derivata dalla Revero/Gyesera) resta confermato il powertrain EREV o Range Extender, composto da due motori elettrici e un generatore termico turbo 4 cilindri di origine BMW abbinato a una batteria da 41,5 kWh. I numeri parlano chiaro: 708 CV, 916 Nm, 0‑100 km/h in meno di 3,4 s, velocità massima di 265 km/h, oltre 160 km di autonomia elettrica e più di 640 km totali.
Karma Amaris GT Coupé
La produzione è attesa per il quarto trimestre del 2026, con un prezzo d’ingresso vicino ai 200.000 dollari, ovvero circa 180.000 euro. Non è ancora chiaro se la vedremo mai anche in Europa. Ne sapremo forse di più nel corso della Monterey Car Week 2025.
Vedi tutte le notizie su Monterey Car Week A proposito di Karma
Fotogallery: Karma Amaris GT Coupe 2026
Fonte: Karma
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