Le auto europee più vendute in America latina

Quello che sta succedendo nel mercato automobilistico dell’America Latina è tutt’altro che distante dalla realtà europea, anzi offre uno sguardo anticipato su dinamiche che potrebbero presto riguardarci da vicino.

Dai dati del 2025 emerge un quadro chiaro: oltre 6 milioni di auto vendute, un nuovo record, ma soprattutto una crescita rapidissima dei costruttori cinesi, sempre più capaci di guadagnare terreno e mettere in difficoltà i marchi tradizionali, oggi in evidente arretramento.

In questo contesto, analizzare le prestazioni delle auto europee in un mercato che comprende 19 paesi diventa particolarmente interessante. I risultati raccontano quali modelli riescono davvero a imporsi fuori dai confini del Vecchio Continente e quanto i brand europei siano ancora competitivi su scala globale.

Tra una forte produzione locale — concentrata soprattutto in Brasile e Messico — e una presenza asiatica sempre più solida, le auto europee occupano uno spazio più selettivo, spesso legato al posizionamento e al valore percepito. Un equilibrio delicato che dice molto non solo sul presente, ma anche sulle possibili evoluzioni future del mercato europeo.

Una Seat al primo posto

Secondo i dati, il veicolo di produzione europea più popolare in America Latina nel 2025 è stato la Seat Ibiza. È infatti interessante vedere come un marchio che in Europa viene lentamente sostituito da Cupra riesca a piazzare uno dei suoi modelli al primo posto. L’Ibiza è prodotta in Spagna e l’anno scorso il 97% delle sue vendite nella regione si è concentrato in Messico.

Curiosamente, la seconda auto europea in America Latina non proveniva da un marchio europeo. Direttamente dalla sua fabbrica in Repubblica Ceca, la Hyundai Tucson ha occupato la terza posizione. Tuttavia, il marchio la sta lentamente sostituendo con la versione a passo allungato prodotta in Corea.

Seat Ibiza

Foto di: SEAT

Mercedes GLC

Foto di: Mercedes-Benz

Hyundai Tucson

Foto di: Hyundai

È stata seguita dalla Mercedes GLC prodotta in Germania, le cui vendite in Messico rappresentavano un terzo dei suoi volumi nella regione. La quarta auto europea più popolare in America Latina è stata la Volvo XC60, importata dalla Svezia. Il Brasile ha rappresentato il 62% delle sue vendite totali nella regione.

Un’altra Seat ma con qualche “vitamina” ha occupato la quinta posizione. La Cupra Formentor sta guadagnando appassionati anche dall’altra parte dell’Oceano Atlantico, principalmente in Messico e Colombia.

La Cupra è stata seguita dalla Peugeot 3008 prodotta in Francia, che ha trovato più di 4.600 nuovi clienti lo scorso anno. Il Cile è stato il suo mercato principale, rappresentando il 40% del totale regionale.

Poi c’era l’Audi A5 hatchback, prodotta in Germania e disponibile in molti mercati dell’America Latina. Il Messico ha rappresentato il 43% delle sue vendite nella regione. L’ottava auto più venduta prodotta in Europa in America Latina è stata la MINI Cooper (include pochissime unità della versione elettrica, prodotta solo in Cina). Più della metà delle sue vendite si è concentrata in Messico.

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La top 10 è completata dalla BMW X1, che ha venduto più di 4.200 unità, escludendo quelle assemblate e vendute in Brasile.

L’ultima posizione è stata occupata dalla Suzuki S-Cross, importata direttamente dall’Ungheria. Sebbene il marchio abbia interrotto questo modello in alcuni mercati e lo stia lentamente sostituendo con la futura Across (quella indiana), è rimasta comunque popolare in Colombia, dove è stato venduto il 75% dei suoi volumi latinoamericani.

Auto europee più vendute in America Latina nel 2025

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L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, analista esperto dell’industria dell’auto e content creator di Car Industry Analysis su social media.