Jaecoo 5 full hybrid (2026), la prova dei consumi reali

Il nuovo SUV cinese full hybrid col 1.5 da 224 CV sa essere piacevole e comodo su strada e non consuma neanche troppo

Foto di: Motor1.com

Di: Fabio Gemelli

27 mag alle 07:00

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La Jaecoo 5 è al momento il SUV più compatto del marchio cinese di Chery e con i suoi 4,38 metri di lunghezza si posiziona al centro del segmento C-SUV, in compagnia di diversi altri modelli di brand europei, giapponesi, coreani e cinesi.

La nuova motorizzazione 1.5 full hybrid SHS-H da 224 CV totali è forse la più interessante con i suoi consumi ridotti (nel ciclo WLTP) e le buone prestazioni prestazioni promesse dal nuovo powertrain ibrido. Per scoprire se i consumi omologati sono realistici ho deciso di provare la Jaecoo 5 full hybrid nel tragitto standard di 360 km da Roma a Forlì: quello che ne è venuto fuori è un consumo medio di 4,70 l/100 km (21,28 km/l) e una spesa di 28,85 euro per la benzina del viaggio.

Jaecoo 5: i dati della prova
Jaecoo 5 : quanto consuma
Jaecoo 5 : quanto consumano le concorrenti
Jaecoo 5 : come va

Jaecoo 5: i dati

Allestimento	Jaecoo 5 SHS-H Exclusive
Prezzo base	31.900 euro
Data prova	23/04/2026
Meteo (partenza/arrivo)	Sereno, 23° / Sereno, 20°
Prezzo carburante	1,705 euro/l (Benzina)
Chilometraggio totale a inizio prova	622 km
Chilometraggio totale a fine prova	1.537 km
Velocità media Roma - Forlì	70 km/h
Pneumatici	Continental EcoContact 7 235/55 R18 104V (Etichetta UE: A, B, 69 dB)

Jaecoo 5: quanto consuma

Guidandola anche in tutti gli altri scenari quotidiani ho potuto notare una buona costanza del livello di efficienza, soprattutto nei percorsi misti e fuori città, mentre in autostrada il consumo cresce.

Jaecoo 5 Full Hybrid (2026): bene il comfort di viaggio e anche i consumi non sono male

Foto di: Omoda & Jaecoo

Il serbatoio è grande e arriva a 51 litri, una quantità di benzina sufficiente a garantire, durante le mie prove, un'autonomia sempre superiore ai 700 km, con punte anche oltre i 1.200 km in condizioni e su percorsi ideali.

Jaecoo 5: i consumi reali

Percorso	Consumo e autonomia teorica
Misto urbano-extraurbano	5,2 l/100 km (19,2 km/l) 979 km di autonomia teorica
Autostrada	7,1 l/100 km (14,0 km/l) 714 km di autonomia teorica
Economy run	4,0 l/100 km (25,0 km/l) 1.275 km di autonomia teorica
Media reale	4,70 l/100 km (21,28 km/l)
Computer di bordo	5,0 l/100 km
Alla pompa	4,4 l/100 km

Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Jaecoo 5: la scheda tecnica

Alimentazione: Ibrido (Benzina, 1.499 cc)
Potenza: 105 kW
Emissioni di CO2 (WLTP): 120 g/km
Massa a vuoto: 1.536 kg
Rapporto potenza/tara: 65,177 kW/t
Omologazione: Euro 6E-BIS (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EB)

Jaecoo 5: quanto si spende di benzina?

Quanto si spende	Spesa
Spesa reale (Roma-Forlì)	28,85 euro
Spensa mensile (800 km al mese)	64,11 euro
Quanto fa con 20 euro	250 km
Quanto fa con un pieno	1.085 km

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

Jaecoo 5: quanto consumano le concorrenti?

Andando a posizionare la Jaecoo 5 nella classifica dei consumi reali, categoria auto full hybrid, noto che si inserisce poco sotto la metà della graduatoria, a pari merito con la MG ZS Hybrid+, ma davanti ad altri SUV compatti come la Nissan Qashqai e-Power 190 2WD (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), le Honda HR-V Hybrid del 2022 e Renault Austral E-Tech full hybrid 200, entrambe con un consumo di 4,80 l/100 km (20,8 km/l) e la Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid AWD-I (5,25 l/100 km - 19,0 km/l).

Fotogallery: Jaecoo 5 Full Hybrid (2026)

Fonte: Omoda & Jaecoo

Tra gli altri SUV compatti del tipo full hybrid che hanno consumato di meno troviamo invece la Honda HR-V e:HEV 1.5l i-MMD eCVT del 2025 (4,40 l/100 km - 22,7 km/l), la Dacia Duster Journey Hybrid 140 (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), la Suzuki S-Cross Hybrid 1.5 4WD Allgrip AT (4,20 l/100 km - 23,8 l/100 km), la Toyota C-HR 2.0 Hybrid FWD (4,00 l/100 km - 25,0 km/l), la Omoda 5 SHS-H (3,95 l/100 km - 25,3 km/l) e la capolista Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 CV (3,80 l/100 km - 26,3 km/l).

La video prova della Jaecoo 5

Jaecoo 5: cosa mi è piaciuto e cosa no

L'auto della prova è una Jaecoo 5 SHS-H Exclusive, allestimento al top del listino che di serie ha praticamente tutto, a partire dalla motorizzazione 1.5 full hybrid da 224 CV, la trazione anteriore e il cambio automatico elettrificato.

Jaecoo 5 Full Hybrid (2026): interni tecnologici e ben fatti, ma alcuni riflessi sono di troppo

Foto di: Omoda & Jaecoo

In più c'è la vernice bianca metallizzata, i cerchi in lega da 18", i fari full LED, gli specchietti a chiusura elettrica e riscaldati, i vetri scuri posteriori, i sedili in ecopelle (anteriori anche ventilati), il climatizzatore automatico bi-zona, il tetto panoramico fisso, il portellone elettrico, l'impianto audio premium Sony a 8 altoparlanti e la telecamera a 540° con simulazione trasparenza. Il colore metallizzato fa salire i lprezzo di listino a 32.500 euro.

Cosa mi piace	Cosa non mi piace
Comfort di viaggio	Menu dell'infotaiment un po' confuso
Guida rilassata	Qualche riflesso di troppo sulle finiture nere interne
Buone prestazioni	Indicazioni del computer di bordo poco chiare
Dotazioni di ottimo livello	Mantenimento corsia migliorabile

Parliamo quindi di una cifra non troppo alta in assoluto e adeguata alle dimensioni, alla tecnologia e alle dotazioni di questo SUV cinese che sa essere molto confortevole nel viaggio, fluido nella guida e con buone prestazioni, ma che "inciampa" in qualche dettaglio come i menu dell'infotainment poco intuitivi e alcuni riflessi di troppo sulle superfici interne nere.