BMW Serie 2 Gran Coupé vs Mercedes CLA, berline sportive a confronto

Così le coupé compatte a quattro porte si sfidano a suon di misure, capacità di carico e motori

Di: Fabio Gemelli

18 ott 2019 alle 08:00

La storica rivalità fra BMW e Mercedes continua e si estende ad una categoria di auto inventate proprio dalla Casa della Stella: parliamo della nicchia delle berline coupé compatte a quattro porte che, nate con la Mercedes CLA nel 2013, si arricchisce ora della BMW Serie 2 Gran Coupé.

La ricetta è uguale per entrambe, ovvero una carrozzeria bassa e profilata con padiglione spiovente verso la coda, con in più la presenza di quattro portiere senza cornici superiori e vetri a filo.

La BMW Serie 2 Gran Coupé arriva a marzo 2020

La CLA ha un vantaggio di alcuni anni e due generazioni alle spalle ed è a sua volta figlia (stilisticamente) della più grande CLS, mentre per la Serie 2 Gran Coupé si tratta di una prima volta assoluta nel segmento C.

Aspettando di vedere la nuova BMW nelle concessionarie a marzo 2020 e di conoscerne i prezzi ci lanciamo intanto in un primo confronto fra le due per capire se, come già visto nel parallelo Serie 1 vs Classe A, ci sono davvero tanti punti in comune fra le due tedesche.

Berline coupé a modo loro

Il paragone più facile da fare è quello dello stile esterno, declinato in maniera diversa sulle due trazioni anteriori (o integrali) tedesche. Se la Mercedes CLA di seconda generazione del 2019 rinuncia a leziosità e ricercatezze di design per proporre forme molto pulite, arrotondate e filanti, la BMW Serie 2 Gran Coupé risponde con qualche linea retta e angoli in più, già a partire dalla mascherina a doppio rene anteriore.

Ben diverso è anche il trattamento della "coda", con la Serie 2 Gran Coupé che ricava un terzo finestrino fisso nel montante posteriore (fedele alla tradizione di marca) dove invece la CLA propone un massiccio montante C integrato nella fiancata.

Due scuole di pensiero per gli interni

Filosofie progettuali distanti, ma che puntano a offrire il massimo di ergonomia, tecnologia e lusso, sono chiare anche nell'abitacolo delle due rivali teutoniche.

La BMW è un po' più "tradizionale" nell'impostazione di plancia, schermo centrale e bocchette di aerazione, mentre la Mercedes sfrutta l'evoluto sistema MBUX per proporre un grande schermo unico per infotainment e strumentazione, con in più le ormai note bocchette "a turbina".

La Mercedes è un po' più grande

Le somiglianze tornano invece in primo piano quando si vanno a vedere le misure esterne e interne. La BMW Serie 2 Gran Coupé, basata sulla piattaforma della nuova Serie 1 è poco più corta, larga e bassa della Mercedes CLA Coupé (così la chiama la Casa per distinguerla dalla CLA Shooting Brake) e anche a livello di passo paga qualche millimetro alla rivale di Stoccarda.

Misure esterne

Modello	Lunghezza	Larghezza	Altezza
BMW Serie 2 Gran Coupé	4.526 mm	1.800 mm	1.420 mm
Mercedes CLA	4.688 mm	1.830 mm	1.439 mm

L'altezza interna dell'abitacolo vede invece la Mercedes prevalere a livello di sedili anteriori e cedere invece il primo posto alla BMW quando si parla di sedili posteriori; anche in questo caso è però solo questione di millimetri.

La CLA torna poi in vantaggio sulla Serie 2 Gran Coupé quando si considera la capacità del bagagliaio. Nella lotta alla riduzione del peso sembra prevalere invece la BMW, visto che la più leggera della sue Gran Goupé, la 218i, risulta di circa 40 kg più "lieve".

Gli altri numeri

Modello	Passo	Bagagliaio	Peso min.
BMW Serie 2 Gran Coupé	2.670 mm	430 l	1.350 kg
Mercedes CLA	2.729 mm	460 l	1.395 kg

Più motori (per ora) per la CLA

Quando si vanno poi a vedere le motorizzazioni delle due berline coupé di lusso si nota subito la minore varietà di propulsori offerta da BMW Serie 2 Gran Coupé. La cosa è dovuta in gran parte al fatto che il modello di Monaco è appena stato presentato e sarà in commercio un anno dopo la CLA. Ai tre diesel di Mercedes risponde uno solo di BMW e ai sette benzina della Stella con due della Casa dell'Elica.

Fotogallery: BMW Serie 2 Gran Coupé

I motori

Modello	Potenza	Accelerazione 0-100 km/h	Consumi
Diesel
Mercedes CLA 180 d (Automatic)	116 CV	10,9 s (10,7 s)	4,0 l/100 km (3,8 l/100 km)
Mercedes CLA 200 d Automatic	150 CV	8,3 s	4,1 l/100 km
BMW 220d Gran Coupé	190 CV	7,5 s	4,2 l/100 km
Mercedes CLA 220 d Automatic	190 CV	7,1 s	4,3 l/100 km
Benzina
Mercedes CLA 180 (Automatic)	136 CV	9,4 s (9,0 s)	5,3 l/100 km (5,4 l/100 km)
BMW 218i Gran Coupé	140 CV	8,7 s	5,0 l/100 km
Mercedes CLA 200 (Automatic)	163 CV	8,5 s (8,2 s)	5,4 l/100 km (5,4 l/100 km)
Mercedes CLA 220 Automatic (4MATIC)	190 CV	7,0 s (7,0 s)	6,0 l/100 km (6,5 l/100 km)
Mercedes CLA 250 Automatic (4MATIC)	224 CV	6,3 s (6,3 s)	6,0 l/100 km (6,5 l/100 km)
BMW M235i xDrive Gran Coupé	306 CV	4,9 s	6,7 l/100 km
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC	306 CV	4,9 s	7,2 l/100 km
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+	387 CV	4,1 s	8,1 l/100 km
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+	421 CV	4,0 s	8,1 l/100 km

A livello di potenza, prestazioni e consumi la BMW 220d Gran Coupé si paragona ad armi pari con la Mercedes CLA 220 d Automatic e l'entry level BMW 218i Gran Coupé è un po' più potente ed efficiente della corrispondente Mercedes CLA 180 (Automatic).

Fotogallery: Nuova Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

Arrivando alle versioni più sportive si nota come BMW si ferma al momento alla M235i xDrive Gran Coupé da 306 CV, confrontabile con la Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC. La CLA firmata AMG va ancora decisamete oltre con la 45 S che tocca addirittura i 421 CV.