Perchè Fiat non è più il marchio auto preferito dagli italiani

Può sembrare strano, ma per il terzo mese consecutivo il marchio Fiat non è più il preferito dagli automobilisti italiani. A confermare questa storica caduta dal trono, iniziata ad agosto, ci sono i dati delle immatricolazioni di auto nuove in Italia a ottobre 2024 che vedono Fiat al terzo posto dietro a Volkswagen e Toyota.

Il mese scorso sono state infatti targate nel nostro Paese 10.928 vetture Volkswagen, 10.630 Toyota e 9.194 Fiat. Si tratta di un'inversione di tendenza non da poco, visto che nello stesso mese del 2023 Fiat immatricolava quasi il doppio delle auto rispetto ai due marchi citati.

Ci sarà il sorpasso anche a fine 2024?

Sul cumulato da inizio 2024 Fiat è ancora in vetta alla classifica delle immatricolazioni a quota 128.875 unità, ma è stata avvicinata da Toyota con le sue 102.480 auto targate e da Volkswagen, terza con 100.307 pezzi.

Toyota Yaris Cross

Volkswagen T-Roc

Fiat 600

Per Fiat questo significa un -13,9% nei primi nove mesi del 2024, mentre Toyota e Volkswagen segnano rispettivamente un +25,84% e un -2,56% rispetto allo scorso anno. Probabilmente non vedremo lo storico sorpasso entro dicembre, ma è probabile che il divario tra Fiat e Toyota si riduca ulteriormente entro fine anno.

Le cause dietro questi numeri

A dare una spiegazione a questo storico ribaltamento della classifica ci sono diverse cause, prima fra tutte la fase di transizione in cui versa il marchio Fiat che sta dicendo addio a modelli importanti e non ha ancora avviato la commercializzazione a pieno ritmo dei nuovi modelli.

Fiat 500C

Un esempio viene dalla Fiat 500 ibrida che sta chiudendo la sua linea produttiva in Polonia ed è in fase di esaurimento scorte, ma anche dalla Fiat 600 che inizia solo ora a immatricolare le motorizzazioni mild hybrid. Per l'arrivo della nuova Fiat 500 Torino bisognerà invece attendere almeno fino alla fine del 2025.

Fiat Grande Panda

Foto di: Fiat

In più c'è da considerare la grande attesa suscitata dalla Fiat Grande Panda che non è ancora in vendita in Italia e il quasi fisiologico calo delle immatricolazioni di 500X e Tipo, modelli che hanno ormai quasi dieci anni di carriera alle spalle.

L'avanzata di Toyota e Volkswagen

Gli ottimi risultati di vendita messi a segno da Toyota in Italia sono il risultato di una gamma ibrida molto apprezzata dai nostri automobilisti che puntano soprattutto su Yaris Cross, Yaris, Aygo X, C-HR e la versione ibrida plug-in della RAV4.

Toyota C-HR

Volkswagen fa invece affidamento sul successo dei suoi SUV, in particolar modo di T-Roc, T-Cross e Tiguan, mentre Polo e Golf, assieme alla Taigo, continuano a trovare molti clienti.

Volkswagen Tiguan

A proposito di Fiat

Fiat 500e Giorgio Armani Collector's Edition, ecco i prezzi

Fiat 600 Hybrid (2024), perché comprarla e perché no