I marchi automobilistici preferiti dagli italiani nel 2024

Il 2024 è stato un altro anno difficile per il mercato dell'auto in Italia. Tra i marchi che possiamo definire  "vincitori" spicca Dacia, che con un incremento del 13,67% ha consolidato la sua presenza sul mercato italiano grazie a modelli competitivi nel rapporto qualità-prezzo. Anche Toyota (+24,55%) e Lexus (+61,80%) si sono distinte, trainate dalla crescente domanda di vetture ibride.

Molto interessante, poi, è l'ascesa di alcuni marchi cinesi, come MG (+32,01%) e BYD, che è arrivata in un solo anno a consegnare 2.771 vetture. Mitsubishi è l'unico ad aver incassato una crescita a tre cifre (+211,49%), insieme a Lotus (+159,85%), ma bisogna sottolineare che parliamo rispettivamente di 3.252 e 356 unità.

E i marchi italiani? Fiat ha mantenuto il primato a livello nazionale e dietro è rimasta Volkswagen, ma nonostante gli alti volumi entrambi i brand sono in discesa (hanno perso rispettivamente il 17,6% e l'1,25%).

Stellantis e i marchi auto italiani

Nel 2024 sono state immatricolate 143.867 Fiat (-17,60%), un numero in calo rispetto alle 174.587 del 2023, dovuto alla ridotta competitività di alcuni modelli. Anche Lancia (-28,32%) e Alfa Romeo (-14,59%) hanno segnato una flessione, riflettendo la sfida di adattarsi a un mercato in rapida evoluzione.

A proposito di Lancia è bene ricordare che il 2024 è stato un anno molto importante. Dopo il lancio della nuova Ypsilon, c'è stato il rilancio del brand attraverso la nuova corporate identity e la casa è tornata a vendere anche in altri paesi, tra cui la Francia e la Spagna. Ora sono in arrivo le nuove Gamma e la Delta, perciò sarà interessante seguirne l'andamento nel corso del 2025.

Nuova Lancia Ypsilon

Nuova Lancia Gamma, il render di Motor1

Tra i marchi di lusso italiani, invece, Maserati ha visto una contrazione delle vendite (-41,66%) e Ferrari è andata bene: 755 supercar consegnate contro le 654 dell'anno scorso (+15,4%).

In generale il Gruppo Stellantis ha chiuso l'anno con 454.013 auto vendute (-10,1%). Al suo interno anche DS è scesa (-22,7%), così come Jeep (-4,2%), Opel (-0,2%) e Peugeot (-2,1%); bene sono Citroen (+7,2%), con la Citroen C3 che si è classificata prima nella Top Ten delle auto a benzina più vendute.

La classifica 2024 per Gruppi auto

Il caso dei costruttori tedeschi

Nel 2024 i costruttori tedeschi hanno mostrato risultati contrastanti. Volkswagen, nonostante il suo posizionamento come uno dei principali gruppi in Italia, ha registrato una lieve flessione del -1,25%, segno di stabilità rispetto ad altre marche in difficoltà. Tra i suoi modelli più popolari, la T-Roc e la T-Cross continuano a ottenere buoni risultati di vendita, ma modelli storici come la Golf (-3,5%) e la Polo (-3,1%) sono in lieve calo.

Anche Audi ha mantenuto una posizione solida (+1,31%) grazie alla performance di SUV come la Q3. BMW, invece, ha registrato una crescita significativa nelle vendite annuali (+17,37%), trainata da modelli come l’X1. Mercedes è rimasta pressoché stabile (+0,85%), con una discreta domanda per la GLA.

La concorrenza cinese

I risultati 2024 confermano che i costruttori tradizionali devono fare i conti con una crescente competizione da parte dei marchi asiatici e che resta alta la necessità di accelerare la transizione verso modelli elettrici; a questo proposito segnaliamo il calo di Tesla (-5,91%).

MG, salita di ben 32 punti percentuali, è arrivata ad occupare, con la ZS, la 14esima posizione nella classifica assoluta delle auto più vendute nel 2024 (l'anno precedente era 22esima).

MG ZS (2024)

Foto di: MG Motor

BYD Sealion 7

Foto di: BYD

BYD ha chiuso il 2024 con risultati record a livello globale (4,25 milioni di auto vendute, +41%) e in Italia ha raggiunto oltre 3.200 contratti, di cui più di 1.500 nel solo mese di dicembre. Questo trend in costante crescita gli ha permesso di immatricolare nell’anno 2.886 unità, scalando in modo rapido quote di mercato: 0,6% a dicembre, dopo una media dei primi nove mesi dello 0,09%. Sarà quindi importante seguirne l'andamento nel 2025, l'anno della Sealion 7 e di altre novità BYD.

Anche Omoda e Jaecoo stanno salendo in fretta, immatricolate 2.495 vetture sono pronte a lanciare altre novità.

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