Volkswagen Polo, 50 anni dell'utilitaria tedesca
Nata nel 1975 la Volkswagen Polo ha una lunga carriera alle spalle e nel 2025 festeggiamenti i 50 anni di carriera
Nel 2025 in quel di Wolfsburg si festeggia un importante anniversario: i 50 anni della Volkswagen Polo, che proprio in questi giorni compie mezzo secolo. Era infatti l'inizio di maggio del 1975 quando iniziò la produzione della piccola tedesca, presentata qualche mese prima.
Nata per affiancare e poi sostituire in parte il mitico Maggiolino, nel suo mezzo secolo di vita è stata venduta in oltre 20 milioni di unità spalmate su sei generazioni, affermandosi come uno dei modelli di maggior successo della sua categoria. Ecco la sua storia.
Un'auto iconica
La storia della Volkswagen Polo inizia come detto negli anni '70, quando la Casa è alla ricerca di una piccola auto che possa prendere il posto del fortunato Maggiolino. Un modello che, secondo le dichiarazioni ufficiali, "non era solo sinonimo di innovazione tecnica, ma anche di mobilità accessibile a tutti"
Basata sulla sorella Audi 50 presentata pochi mesi prima, la Polo MK1 (lunga 3,5 metri) inizia la produzione a Wolfsburg nel 1975 e la sua gamma viene ampliata nel 1977 con l'arrivo della versione coupé (dismessa nel 1985) e della tre volumi Debry, prodotta dal 1977 al 1981. In totale ne vennero vendute 1,1 milioni di unità.
Volkswagen Polo, la prima generazione
Nel 1981 debutta la Polo II, che porta con sé una serie di miglioramenti, tra cui maggiore spazio (la lunghezza arriva a 3,66 metri) grazie anche alla carrozzeria da piccola station wagon, più comfort e motori più efficienti e potenti. Nel 1987 è il turno della prima versione sportiva, la serie speciale limitata Polo Coupé GT G40 con 113 CV. Prodotta per 13 anni è stata venduta in più di 2,7 milioni di unità
Volkswagen Polo, la seconda generazione
Volkswagen Polo, gli interni della seconda generazione
Il 1994 è l'anno della terza generazione, che vede un ulteriore salto di qualità, anche in termini di tecnologia di bordo e per la prima volta è disponibile anche in versione 5 porte. La Volkswagen Polo III è inoltre una delle prime vetture della sua categoria a disporre di dispositivi di sicurezza avanzati per l'epoca, come gli airbag.
La Volkswagen Polo Harlekin
Volkswagen Polo, gli interni della terza generazione
La gamma è sempre più ricca: nel 1995 viene presentata la Harlekin con carrozzeria multi colore, nel 1997 è il turno della station wagon mentre nel 1998 debutta per la prima volta la Polo GTI, con un motore di 1,6 litri aspirato da 125 CV di potenza: numeri ben diversi dall'attuale con 207 CV e il 2.0 turbo benzina EA888.
Il 2002 è l'anno della quarta generazione di Volkswagen Polo, un'auto notevolmente più grande, con livelli di comfort e sicurezza mai toccati prima, airbag frontali e laterali, servosterzo e ABS di serie. Caratteristica principale della Polo IV sono i doppi fari tondi all'anteriore. Nel 2006 arrivano la Polo GTI da 150 CV e la CrossPolo, caratterizzata da assetto rialzato e protezioni in plastica nera per la carrozzeria. In totale la Polo IV venne venduta in 4,1 milioni unità.
Volkswagen Polo, la quarta generazione in versione Cross
Volkswagen Polo, gli interni della quarta generazione
Con la Polo V debuttano diverse innovazioni digitali e tecnologiche: i sistemi di infotainment e di assistenza rendono la guida più confortevole che mai a partire dal 2009. Insieme arriva anche la Polo R WRC, versione stradale della super sportiva grazie alla quale la Casa vince il titolo di Campione del Mondo di Rally per quattro volte di fila dal 2013, mossa da un motore da 220 CV. La quinta generazione è un successo su tutta la linea con 6,3 milioni di unità prodotte.
Volkswagen Polo, la quinta generazione
Volkswagen Polo, gli interni della quinta generazione
La sesta generazione attualmente in commercio, invece, arriva nel 2017, basata sul telaio modulare MQB delle ultime Volkswagen ma in versione accorciata A0. Le dimensioni aumentano, così come lo spazio e la tecnologia, sia per quanto riguarda l'infotelematica sia per la sicurezza, tanto da non invidiare quasi nulla alla Golf e ad altri modelli di segmento superiore. Non manca la versione GTI, con motore 2.0 turbo benzina da 207 CV. Attualmente la Volkswagen Polo VI ha venduto 2,5 milioni di unità.
Volkswagen Polo, la sesta generazione
Volkswagen Polo, gli interni della sesta generazione
Un futuro incerto
Con l'arrivo dei nuovi modelli elettrici della Casa tedesca, non si è mai parlato di una Polo elettrica. Non è escluso, però, che l'azienda continuerà a sviluppare il progetto con un nuovo nome e con alimentazione a zero emissioni. Sappiamo che entro fine 2025 arriverà la Volkswagen ID.2, piccola elettrica con dimensioni simili alla Polo mentre nel 2026 sarà il turno della sua controparte con forme da crossover.
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