Perchè i pick-up sono così popolari in America e rari in Europa Negli Usa e in Canada i pick-up valgono oltre il 20% del mercato. In Thailandia addirittura il 47%. L'Europa? Si ferma allo 0,9% Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 23 nov 2023
Sorpresa, il maggior produttore di auto premium non è la Germania C'è il sorpasso della Cina. Attenzione però, l'analisi di Jato Dynamics non è riferita ai brand, ma alla produzione per paese di origine Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 16 nov 2023
BMW, il design controverso sta premiando le vendite? Apprezzato da molti ma anche criticato da tanti, lo stile delle auto di Monaco più recenti è stato oggetto di molte discussioni Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 9 nov 2023
L'estinzione mondiale del cambio manuale La trasmissione automatica si va sempre più diffondendo. E non solo in Usa. In Europa solo il 32% delle auto nuove ha il cambio manuale Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 2 nov 2023
Perché i prezzi delle auto cinesi sono così bassi Il prezzo medio di un'auto elettrica in Cina è di 31.165 euro contro i 66.864 dell'Europa. Come mai? Incentivi, costo della manodopera e... Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 26 ott 2023
Che futuro avranno le auto utilitarie e citycar? Il costo delle batterie oggi le penalizza e le "piccole" cinesi sono in agguato. Tutto dipenderà dalle scelte della politica Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 19 ott 2023
In tre mesi 45 nuove auto al lancio. La metà arriva dalla Cina Forte offensiva di prodotto tra luglio e settembre. Hyundai-Kia con il maggior numero di modelli presentati. Poi Mercedes e le Case cinesi Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 12 ott 2023
BMW M, le performance car che battono tutti M come Migliori? Sì, in termini di vendite. Secondo in dati di Jato la divisione performance bavarese è in testa per consegne in Europa e Usa Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 5 ott 2023
Tesla e MG fanno presa sul mercato europeo delle auto elettriche I due marchi dominano la classifica di agosto con aumenti monstre della vendite. Quale sarà allora il futuro dei marchi tradizionali? Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 28 set 2023
Le cinque grandi sfide che Tesla deve affrontare Occhio all'eccessiva dipendenza dalla Cina e alla concorrenza delle auto del colosso asiatico. Evitare la burocrazia interna. E non solo Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 21 set 2023
Cina pigliatutto nel crollo del mercato auto della Russia Le sanzioni occidentali, dopo l'invasione dell'Ucraina, hanno messo in ginocchio il mercato russo. Ma la Cina ne ha approfittato Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 14 set 2023
La reputazione: una grande sfida per le case auto cinesi all'estero Il Made in China cresce un po' ovunque, anche in Europa. Ma per la definitiva affermazione occorre superare la diffidenza dei consumatori Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 7 set 2023
Volkswagen stacca Stellantis nella corsa al mercato europeo A luglio la quota di mercato di Volkswagen ha superato di quasi 12 punti quella di Stellantis (dati Jato) e il gap sulle elettriche cresce Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 31 ago 2023
I cinque marchi auto cinesi capaci di invadere il mondo In Cina pullulano circa 170 brand automobilistici. L'analisi di Motor1 Numbers ne individua cinque con enormi potenzialità di crescita Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 24 ago 2023
SUV fuoristrada, il nuovo trend del momento A trazione integrale, con carrozzeria rialzata e dotazioni meccaniche di rilievo, i SUV capaci di andare off-road sono sempre più amati Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 17 ago 2023
I grandi marchi auto che in 20 anni hanno perso di più in Europa Mentre l'Europa dell'auto continua a cambiare, molte cose sono successe ai leader tradizionali Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 10 ago 2023
La crescita di Jeep rallenta in attesa delle auto elettriche Il brand nordamericano segna il passo, dopo picchi di vendite e le promesse dell'era Marchionne. Ma la Avenger mostra il cambio di rotta Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 3 ago 2023
La prossima rivoluzione dell'auto elettrica sarà opera di Toyota? La Casa giapponese ha "inventato" l'ibrido, ma è in ritardo sulle elettriche pure. Ha però enormi capacità di recupero, grazie al know how Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 27 lug 2023
Auto bebè e matusalemme a listino. L'età media dei modelli Zeekr ha prodotti nuovissimi. I più vecchi sono di Lada, seguita da tre marchi di Stellantis. Hyundai è il costruttore più dinamico Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 13 lug 2023
Ecco perché Polestar è una buona scelta. Anche per Volvo I due marchi di Geely potrebbero presentare sovrapposizioni sulle elettriche. Ma Polestar ha un posizionamento ancora più esclusivo Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 6 lug 2023
L'Alfa Romeo Giulia avrà un'erede? L'Alfa Romeo Giulia compie 8 anni e il marchio deve ancora trovare la sua strada per il futuro Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 29 giu 2023
Le novità auto nel secondo trimestre del 2023? La metà è cinese L'industria globale ha rivelato 43 nuovi veicoli di produzione. Indovinate che tipo di carrozzeria hanno 25 di queste new entry? Di Felipe Munoz Attualità e mercato - 22 giu 2023
Globalizzazione addio. Ecco perché arriva l'auto "locale" Paese che vai, auto che trovi. Come mai si affermano sempre più modelli specifici prodotti e venduti nelle diverse aree geografiche? Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 15 giu 2023
Il giro del mondo dell'industria auto: ecco chi sale e chi scende Alcuni Paesi stanno recuperando terreno, rispetto ai produttori "storici", mentre per altri è buio pesto. I casi di Iran e Russia Di Felipe Munoz Mercato e Industria - 8 giu 2023
