Le 10 auto diesel più economiche sul mercato: guida all'acquisto
Come trovare l'auto diesel che costa di meno, dai 18.200 euro della Fiat Tipo ai 34.700 euro della Volkswagen Golf
Una piccola percentuale di automobilisti, in realtà una fetta sempre più ridotta del mercato (il 9,4% in Italia nel 2025), ha ancora bisogno dell'auto diesel, un po' per i bassi consumi e un po' per la praticità di fare tanti chilometri con un pieno senza preoccuparsi continuamente di fare rifornimento.
Messa un po' all'angolo dai sempre più severi limiti delle emissioni allo scarico, dalla guerra lanciata da alcune città che ne restringono la libertà circolazione e dai prezzi del gasolio saliti a livelli quasi record, l'auto diesel resiste ed è ancora disponibile a prezzi abbordabili.
Per dare una mano a questi pochi automobilisti che vogliono ancora "fidarsi" del motore inventato da Rudolf Diesel ben 133 anni fa, abbiamo deciso di stilare la classifica delle 10 auto diesel più economiche da comprare in questo 2026 in Italia. Come limite di prezzo abbiamo scelto la soglia massima dei 35.000 euro, ma per comprare la meno costosa bastano poco più di 18.000 euro. Vediamo la Top 10 auto diesel per prezzo, da cui abbiamo volutamente escluso le multispazio e le derivate dai veicoli commerciali.
Fiat Tipo
La più economica delle auto diesel in vendita in Italia in questo 2026 è la Fiat Tipo, la berlina a 4 porte che a fine giugno termina la sua carriera produttiva, ma è ancora a listino con un prezzo di 18.200 euro nell'allestimento "Tipo".
Fiat Tipo
La berlina a tre volumi lunga 4,53 metri e con un bagagliaio da 520 litri è mossa dal motore 1.6 Multijet da 130 CV, abbinato al cambio manuale 6 marce e alla trazione anteriore. La velocità massima è di 212 km/h, l'accelerazione da 0 a 100 è da 9,6 secondi e i consumi combinati sono pari a 4,6 l/100 km.
Seat Leon
Seconda in classifica, ma con notevole distacco di prezzo, è la Seat Leon che come minimo costa 29.750 euro con carrozzeria a 5 porte e allestimento Style. La versione con carrozzeria familiare Leon Sportstourer ha un prezzo base di 30.600 euro.
Seat Leon
La Seat Leon 2.0 TDI che costa di meno ha il turbodiesel duemila da 116 CV e il cambio manuale a 6 rapporti, è lunga 4,37 metri e ha un bagagliaio di 380/1.300 litri. La velocità massima è di 197 km/h, l'accelerazione 0-100 è di 10,4 secondi e il consumo WLTP è da 4,6 l/100 km.
Audi A3 Sportback
L'Audi A3 Sportback a 5 porte sale di diritto sul podio di questa classifica delle diesel più economiche sul mercato, con un prezzo base di 32.100 euro per l'allestimento Sportback e il motore 2.0 TDI 85 kW. Chi la preferisce con carrozzeria berlina a 4 porte può anche orientarsi sulla A3 Sedan da 33.400 euro.
Audi A3 Sportback
La cinque porte tedesca lunga 4,35 metri e con un bagagliaio da 380/1.200 litri, sfrutta il noto motore 2.0 TDI da 116 CV abbinato alla trazione anteriore e al cambio manuale 6 marce, come la Seat vista sopra. Tocca i 205 km/h, passa da 0 a 100 in 10,1 secondi e consuma in media 4,4 l/100 km.
Opel Astra
La Opel Astra in versione a 5 porte e con motore a gasolio costa come minimo 32.950 euro nell'allestimento Edition. La familiare Astra Sports Tourer con lo stesso propulsore parte invece da 34.150 euro.
Opel Astra
La cinque porte di Russelsheim misura 4,37 metri dal frontale alla coda, ha un vano di carico da 422/1.339 litri e alloggia sotto il cofano il 1.5 turbodiesel Stellantis da 131 CV. Anche qui c'è la trazione anteriore, ma il cambio è un automatico 8 marce. Velocità massima di 209 km/h, accelerazione 0-100 di 10,6 secondi e consumo WLTP di 5,0 l/100 km.
Skoda Octavia
La seconda vettura diesel del gruppo Volkswagen in classifica è la Skoda Octavia 2.0 TDI Selection, la cinque porte che ha un prezzo di listino di 33.450 euro. La variante "lunga" Octavia Wagon parte invece da 34.500 euro.
Skoda Octavia
Anche qui il propulsore è il 2.0 TDI EVO da 116 CV, con trazione anteriore e cambio manuale a 6 marce, ma su una berlina 5 porte lunga 4,70 metri con un bagagliaio da 600/1.555 litri, uno dei più capienti della classifica. Velocità massima di 214 km /h, accelerazione 0-100 in 10,5 secondi e consumo WLTP di 4,3 l/100 km.
Peugeot 308
Anche la Peugeot 308 conferma il motore diesel con l'arrivo del restyling e offre la sua versione "low cost" con la 5 porte BlueHDi 130 Style da 33.620 euro. La 308 SW con lo stesso motore parte invece da 34.620 euro.
Peugeot 308
Il powertrain della berlina francese è il diffusissimo 1.5 turbodiesel da 131 CV accoppiato alla trazione anteriore e al cambio automatico 8 marce. Con una lunghezza di 4,36 metri e una capacità di carico di 412/1.300 litri. Velocità di punta di 208 km/h, scatto 0-100 in 10,5 secondi e consumo combinato di 4,9 l/100 km.
Audi Q2
L'Audi Q2, anche se in fase di esaurimento scorte, rientra agevolmente nel budget con i 33.650 euro della versione Business 30 TDI.
Audi Q2
Il SUV più compatto di Audi è lungo 4,21 metri e ha una volumetria di carico posteriore di 405/1.050 litri. Sotto il cofano c'è il diesel 2.0 TDI da 116 CV (con trazione anteriore e cambio manuale 6 marce) che la spinge fino a 202 km/h e la fa accelerare da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi. Consumo combinato di 4,8 l/100 km.
Ford Focus
In fase di esaurimento scorte è anche l'uscente Ford Focus che col motore diesel 1.5 EcoBlue e la carrozzeria a 5 porte costa come minimo 33.850 euro in allestimento Titanium Edition. La corrispondente versione familiare Focus Wagon parte da 34.850 euro.
Ford Focus
Il 1.5 EcoBlue è un quattro cilindri turbodiesel da 116 CV con cambio automatico 8 marce e trazione anteriore che consuma in media 4,9 l/100 km, raggiunge i 190 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 11,8 secondi. La Focus è lunga 4,39 metri e ha un vano di carico posteriore da 392/1.320 litri.
Skoda Karoq
Il titolo di secondo e ultimo SUV presente in questa Top 10 delle auto diesel più economiche è della Skoda Karoq che nella variante 2.0 TDI Selection ha un prezzo base di 34.700 euro.
Skoda Karoq
Il SUV boemo lungo 4,39 e con un bagagliaio da ben 521/1.630 litri è mosso dal motore 2.0 TDI da 116 CV con trazione anteriore e cambio manuale a 6 rapporti. La scheda tecnica riporta una punta velocistica di 192 km/h, uno scatto 0-100 in 11,2 secondi e un consumo medio di 4,9 l/100 km.
Volkswagen Golf
In questa classifica c'è posto pure per un classico delle auto diesel. Dal lontano 1976 è infatti la Volkswagen Golf una delle protagoniste del mercato delle vetture a gasolio e nell'attuale versione 2.0 TDI Life ha un listino base di 34.700 euro. La versione a coda lunga Golf Variant supera di poco il nostro budget con i suoi 35.750 euro.
Volkswagen Golf
Sotto il cofano della berlina 5 porte "pulsa" il classico 2.0 TDI da 116 CV, con trazione anteriore, cambio manuale 6 marce e un consumo combinato di 4,3 l/100 km. Velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h sono pari a 202 km/h e 10,2 secondi. Le dimensioni ci parlano di una lunghezza di 4,82 metri e di un bagagliaio da 381/1.237 litri.
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