Renault Trafic E-Tech Electric è International Van of the Year 2027
Il nuovo Trafic E-Tech vince all'unanimità l'International Van of the Year 2027, sesto titolo IVOTY per Renault
Il nuovo Renault Trafic E-Tech Electric è stato eletto International Van of the Year 2027. Il verdetto, arrivato con voto unanime della giuria, è stato annunciato durante la cerimonia "Night of the Stars" all'IAA Transportation di Hannover, in occasione della 35ª edizione del premio, il più prestigioso del settore dei veicoli commerciali leggeri.
Il furgone medio francese, giunto alla quarta generazione, ha ottenuto il punteggio massimo da ciascuno dei 26 membri della giuria internazionale. Sul podio, alle sue spalle, si sono piazzati lo Stellantis ProOne Compact e, a pari merito al terzo posto, il Farizon V7E e il nuovo Volkswagen Caddy Cargo. Completavano la rosa dei finalisti Hyundai Staria Electric e Maxus Deliver 7.
La classifica finale
| Posizione | Modello |
| Vincitore | Renault Trafic E-Tech Electric |
| 2° posto | Stellantis ProOne Compact van |
| 3° posto (ex aequo) | Farizon V7E |
| 3° posto (ex aequo) | Volkswagen Caddy Cargo |
| Finalista | Hyundai Staria Electric |
| Finalista | Maxus Deliver 7 |
Il verdetto della GIuria
La giuria IVOTY è composta da direttori e giornalisti di testate specializzate nei veicoli commerciali, attivi in Europa e Sudafrica. Nel motivare la scelta, il presidente della giuria Jarlath Sweeney ha sottolineato il valore storico del risultato per Renault.
"È il sesto titolo per Renault, ed esattamente venticinque anni dall'ultima vittoria del Trafic",
ha dichiarato Sweeney, ricordando come il marchio francese avesse già vinto con il Master nel 2025 e con il Kangoo nel 2022 e nel 2012.
Sweeney ha, inoltre, spiegato che il criterio principale per l'elezione del van dell'anno riguarda il contributo agli standard di efficienza, sicurezza e sostenibilità nel trasporto leggero su strada, requisiti che il nuovo Trafic soddisferebbe pienamente secondo la giuria.
Nuovo Renault Trafic Van E-Tech Electric
Il trofeo è stato ritirato sul palco da Jan Ptacek, vicepresidente della business unit veicoli commerciali di Renault.
La piattaforma software-defined e l'architettura a 800 volt
Il Trafic E-Tech si basa su una piattaforma software-defined con architettura elettrica a 800 volt, pensata per supportare la ricarica rapida in corrente continua. Il motore elettrico eroga 150 kW di potenza e 345 Nm di coppia, per un'autonomia dichiarata fino a 450 km.
Nuovo Renault Trafic Van E-Tech Electric
L'impostazione tecnica conferma la strategia che Renault ha impostato per l'intera gamma commerciale di nuova generazione, con il software come elemento centrale per l'aggiornamento delle funzioni del veicolo anche dopo l'acquisto.
Capacità di carico
Il furgone offre una portata utile fino a 1,25 t, un volume di carico massimo di 5,8 metri cubi e una capacità di traino fino a 2 t. Numeri che collocano il Trafic E-Tech nella fascia alta del segmento dei furgoni medi elettrici.
La combinazione tra autonomia, potenza di ricarica e capacità di carico è stata indicata dalla giuria come uno dei fattori decisivi nell'assegnazione del titolo, in un segmento dove l'elettrificazione sta progressivamente sostituendo le motorizzazioni termiche.
Vedi tutte le notizie su IAA Transportation Consigliati per te
La Renault Espace torna a essere una monovolume
La nuova Alfa Romeo svela i suoi interni
Renault Clio, tutti i motori della piccola francese
Auto usate, Tomasi Auto apre un maxistore nella Motor Valley
Le auto ti ascoltano, ma non sempre capiscono quello che dici
Gli interni della nuova supercar di Porsche
Youtester 2026: i nomi di coloro che passano alla Fase 2