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Prove Auto

Lamborghini Huracan Tecnica, trazione posteriore e 640 CV di goduria

Lamborghini Huracan Tecnica, trazione posteriore e 640 CV di goduria

Di supercar così presto non ce ne saranno più: motore termico senza turbo o elettrificazione, telaio ottimizzato per il piacere di guida
Di Giuliano Daniele 07 Luglio 2022
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Com'è girare Roma con una piccola elettrica? La prova con la EQ ForTwo

Com'è girare Roma con una piccola elettrica? La prova con la EQ ForTwo

Viaggio per le vie del centro storico della Capitale sfruttando agilità, dimensioni e possibilità di attraversare le ZTL della smart
Di Lorenzo Curatti 07 Luglio 2022
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Kia Sportage ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Kia Sportage ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

La Kia Sportage plug-in hybrid sa fare 60 km in elettrico, offre tanto spazio, comodità e ausili alla guida evoluti. Bene i consumi
Di Fabio Gemelli 06 Luglio 2022
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Lamborghini Countach 25° Anniversario e LPI 800-4: la leggenda continua!

Lamborghini Countach 25° Anniversario e LPI 800-4: la leggenda continua!

Abbiamo guidato l’ultima Countach prodotta nel 1990, insieme alla LPI 800-4 creata per omaggiare i 50 di questo modello
Di Andrea Farina 06 Luglio 2022
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Alpine A110, perché comprarla e perché no

Alpine A110, perché comprarla e perché no

La cura dei dettagli e il piacere di guida sono i suoi punti di forza. Qualche dettaglio però è migliorabile
Di Francesco Meneghini 02 Luglio 2022
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Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Premiere, Pro e Contro

Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Premiere, Pro e Contro

Il crossover ibrido giapponese consuma davvero poco ed è bello da guidare, pecca però in ripresa e la seduta dura affatica
Di Massimo Grassi 01 Luglio 2022
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Toyota Corolla restyling, i segreti dell'ibrido di quinta generazione

Toyota Corolla restyling, i segreti dell'ibrido di quinta generazione

Tutte le novità tecniche del motore ibrido di quinta generazione. L'abbiamo guidato e poi parlato con l'ingegnere giapponese Ueda
Di Fabio Gemelli 30 Giugno 2022
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Fiat barchetta, Perché Comprarla... Classic

Fiat barchetta, Perché Comprarla... Classic

Stilisticamente raffinata, questa nostrana spider sembra non sentire il peso degli anni grazie anche al suo frizzante 1.8 16V
Di Andrea Farina 29 Giugno 2022
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Fiat 500X Hybrid, la prova dei consumi reali

Fiat 500X Hybrid, la prova dei consumi reali

La prima Fiat 500X mild hybrid dimostra un'ottima propensione all'efficienza e il motore 1.5 da 130 CV ha un carattere sportivo
Di Fabio Gemelli 29 Giugno 2022
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Honda Civic, come va e quanto consuma la nuova ibrida da 184 CV

Honda Civic, come va e quanto consuma la nuova ibrida da 184 CV

Cresce nelle dimensioni e nelle dotazioni e, in più, la maggior rigidità ne esalta la dinamica di guida. E consuma pochissimo!
Di Francesco Meneghini 28 Giugno 2022
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Pirelli Scorpion, come vanno le nuove estive, invernali e allseason

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La nuova generazione migliora in tutto: ha più grip sul bagnato, è meno rumorosa, è più longeva e anche più performante
Di Francesco Meneghini 27 Giugno 2022
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La storia di un motore unico al mondo, il W12 Bentley

La storia di un motore unico al mondo, il W12 Bentley

Abbiamo guidato dentro Roma la Continental GT Speed per raccontarvi la genesi di un motore monumentale
Di Alessandro Lago 26 Giugno 2022
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Jeep Renegade e-Hybrid, perché comprarla e perché no

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Il nuovo motore 1.5 mild hybrid convince: consuma poco e lavora bene con il cambio automatico a doppia frizione
Di Francesco Meneghini 25 Giugno 2022
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F.A.Q, cosa volete sapere sulla Renault Megane E-Tech Electric?

F.A.Q, cosa volete sapere sulla Renault Megane E-Tech Electric?

Frequently Auto Questions è un nuovo format in cui risponderemo alle domande della search di Google ma non solo...
Di Flavio Atzori 23 Giugno 2022
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Renault Megane E-Tech Electric, la prova dei consumi reali

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La Renault Megane E-Tech Electric si dimostra comoda, pratica, scattante e con tanto spazio a bordo. Molto bene consumi e autonomia
Di Fabio Gemelli 22 Giugno 2022
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Ford Bronco Raptor, la prova del fuoristrada da 400 CV

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Più larga, più alta, più cattiva, ancora più inarrestabile. Una belva per folli corse nel deserto e dominare ogni terreno
Di Massimo Grassi 21 Giugno 2022
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11:27 Toyota Aygo X (2022), perché comprarla e perché no

Toyota Aygo X (2022), perché comprarla e perché no

Citycar che si è fatta crossover, la Toyota Aygo X si guida bene e consuma poco. Le sue forme però sacrificano un po' lo spazio
Di Antonio Aimar 18 Giugno 2022
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Skoda Fabia Sport Montecarlo (2022), la prova del 1.5 TSI 150 CV

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Nuova punta di diamante della gamma Fabia, la Sport Montecarlo 1.5 TSI da 150 CV arriva a 100 km/h in 8 secondi e raggiunge i 225 km/h
Di Antonio Aimar 17 Giugno 2022
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Mazda CX-5 Signature 2.2 Diesel 184 CV (2022), Pro e Contro

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Elegante, comoda e ben rifinita, la Mazda CX-5 2022 diesel è ottima per viaggiare. Ma qualcosa di ergonomia andrebbe ancora ritoccato
Di Antonio Aimar 17 Giugno 2022
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McLaren Artura, la prova in anteprima della supercar ibrida

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Spinta da un powertrain plug-in da 680 CV, la McLaren Artura coinvolge ed emoziona sia su strada che su pista
Di Alberto Carmone 16 Giugno 2022
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Toyota bZ4X, come va la

Toyota bZ4X, come va la "RAV4 elettrica" da 500 km di autonomia

È un SUV di segmento D a trazione integrale o anteriore, con tanto spazio e tecnologia. Fino a 1 milione di chilometri garantiti
Di Francesco Meneghini 16 Giugno 2022
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Cupra Born, la prova dei consumi reali

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La Cupra Born, provata a temperature estive, consuma poca elettricità fa anche più di 400 km. Bene assetto, spazio e qualità percepita
Di Fabio Gemelli 15 Giugno 2022
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Porsche Taycan Sport Turismo, la prova della 4S da 571 CV

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Qualità percepita altissima e tanto spazio. Alla guida, è pesante ma l'assetto incanta: ecco come va la 4S da 571 CV
Di Francesco Meneghini 14 Giugno 2022
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Nissan Juke Hybrid, quanto consuma nella guida di tutti i giorni

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Primo test del nuovo motore ibrido della Juke, nel traffico e sulle tangenziali di Milano: ecco i consumi e le impressioni di guida
Di Giuliano Daniele 13 Giugno 2022
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