Ferrari 12Cilindri Spider (2026), perché comprarla e perché no V12, 6,5 di cilindrata e 830 CV sulle ruote dietro: ode alla guida. È magnifica ma su alcuni dettagli può migliorare Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 12 set
Leapmotor B03X: la prova del SUV compatto che offre tanto e costa poco La prova della Leapmotor B03X, SUV compatto elettrico che offre tanto a poco, ma i soli pulsanti touch penalizzano l'utilizzo in alcuni frangenti Di Massimo Grassi Prove su strada - 11 set
Mazda CX-6e, come va il nuovo SUV da 258 CV a trazione posteriore Accattivante fuori, molto curata (e digitalizzata) dentro, la CX-6e rilassa alla guida. Non elevata l'autonomia Di Alberto Carmone Prove su strada - 10 set
Volkswagen Nuova Polo (2026): prova di maturità superata La Germania punta su un'auto buona da guidare, con consumi interessanti e una qualità soddisfacente. Prezzo buono ma... Di Flavio Atzori Prove su strada - 9 set
Volkswagen T-Roc mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali Bene il comfort e il piacere di guida sulla nuova T-Roc, così come gli ausili alla guida. Migliorabili dotazioni e consumi in autostrada Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 9 set
Ho fatto 18 giri al Nurburgring senza benzina con una Porsche A bordo della Porsche Taycan Turbo GT con Manthey Kit ho percorso 360 km nell’Inferno Verde e mi sono scaricato prima io della batteria Di Gianmarco Gori Prove Speciali - 8 set
La prova del Maggiolino che (forse) non conoscevi Nata nel 1952, la Rometsch Beeskow mette insieme il Maggiolino e il motore di una Porsche 356 in un mix incredibile Di Alberto Carmone Prove Speciali - 6 set
Ford Kuga (2026), perché comprarla e perché no È un'auto furba, spaziosa e dal buon rapporto qualità-prezzo. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Prove su strada - 5 set
Consuma poco, si guida bene: come va la Toyota Yaris Cross 2026 Rivista nello stile e nella dotazione, la Yaris Cross mantiene in listino solo il 1.5 da 130 CV. Bassi consumi e tanta silenziosità Di Alberto Carmone Prove su strada - 4 set
Quanto consuma il nuovo crossover ibrido cinese da meno di 30.000 euro Costa meno di 30.000 euro, è stato affinato da una società italiana ed è brillante: ecco la GWM Ora 5 (ed ecco quanto consuma) Di Alberto Carmone Prove Speciali - 3 set
Kia Sportage full hybrid GPL (2026), la prova dei consumi reali Il SUV full hybrid alimentato a gas mantiene la spaziosità, le ottime dotazioni e lo sprint, con costi chilometrici ridottissimi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 2 set
Citroen C3 (2026), quanto consuma l'auto a benzina più venduta Abbiamo messo alla prova la 1.2 (non ibrida) da 100 CV e cambio manuale per vedere come va sia in città che fuori Di Francesco Meneghini Prove su strada - 31 ago
Come va il nuovo SUV ibrido di Chery per l'Europa Con l'ammiraglia a sette posti, dal 2027 i cinesi vogliono rivolgersi soprattutto alle famiglie per circa 49.000 euro Di Fabio Gemelli Prove su strada - 31 ago
Toyota C-HR+ (2026), perché comprarla e perché no Squadrata ma efficiente, fa tanta strada con una carica. Comoda, ma fa rinunciare a qualcosa in fatto di bagagliaio e ricarica Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 29 ago
BYD Atto 2 ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali Della BYD Atto 2 DM-i mi è piaciuta l'ottima dotazione, il comfort di viaggio, i bassi consumi fuori città e l'autonomia elettrica Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 26 ago
Jeep Wrangler 392, la prova della Jeep più estrema col 6.4 V8 Eccessiva nell'estetica e nelle prestazioni, la Wrangler 392 porta la Jeep più amata a un livello mai visto. Ecco come va Di Alberto Carmone Prove Speciali - 23 ago
Mercedes GLC (2026), perché comprarla e perché no Stesso nome, ma tutta un'altra auto rispetto a quella termica. Interni spaziali e ottimo comfort, ma c'è qualche difetto Di Ezio Notte Perché Comprarla - 22 ago
Ho guidato il nuovo SUV di Mercedes-AMG. Fa impallidire i modelli EQ Il prossimo modello Mercedes-AMG è un SUV elettrico, ma non è ciò che pensi Di Fabio Gemelli Prove Speciali - 19 ago
Mazda CX-5 mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali Il nuovo SUV giapponese sa essere molto comodo, con ottime dotazioni e ben fatto, ma l'efficienza è migliorabile Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 19 ago
Bentley Continental GT (W12, 2006), Perché Comprarla... Classic La coupé anglo-tedesca che nei primi anni 2000 rivoluzionò il marchio Bentley: l’abbiamo provata col suo W12... Made in Volkswagen! Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 16 ago
Nissan Qashqai (2026), perché comprarla e perché no Il full hybrid E-Power adesso è più potente e consuma meno. È spaziosa, comoda e tecnologica, ma qualche dettaglio è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 15 ago
La città è più facile con la microcar, la prova della Aixam eGTI Si guida con il patentino, raggiunge i 45 km/h e dichiara fino a 113 km di autonomia. Dentro sorprende la capacità di carico Di Gianmarco Gori Prove su strada - 13 ago
Toyota RAV4 full hybrid (2026), la prova dei consumi reali La RAV4 è un'istituzione tra i SUV e la sesta generazione del 2026 non si smentisce: buona efficienza, tanto spazio e ottime dotazioni Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 12 ago
Nuova Audi Q7, la prova col 3.0 V6 TDI da 299 CV Rinnovata da cima a fondo, la Q7 è - per ora - solo diesel. Brillante e dinamica, è digitalizzata e spaziosa Di Alberto Carmone Prove su strada - 12 ago
