DS 3 E-Tense: con la nuova batteria si fa più strada Tempo di restyling per la DS 3 che nella variante elettrica sfrutta un nuovo powertrain con batteria da 54 kWh e motore da 156 CV Di Pietro Cardone Prove su strada - 17 gen 2023
Mazda2 mild hybrid, la prova dei consumi reali Ben fatta anche dentro, la Mazda2 mild hybrid manca un po' di ripresa e abitabilità posteriore, ma i consumi restano sempre bassi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 11 gen 2023
Audi RS 3, la prova della Performance da 407 CV Come va in pista e in drift la RS 3 più potente di sempre: ha tutto di serie e la dotazione è specifica per le alte prestazioni Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 30 dic 2022
Citroen C5 X ibrida plug-in, la prova dei consumi reali La Citroen C5 X è un'ammiraglia comoda e silenziosa col motore ibrido plug-in da 225 CV. Bene i consumi, ma non da prima della classe. Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 28 dic 2022
Honda Civic Hybrid (2022), la prova dei consumi reali La nuova Honda Civic Hybrid ha un'assetto sportivo molto appagante, buone capacità di carico e consumi sempre ridotti Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 14 dic 2022
A Estoril con la nuova Honda Civic Type R my 2023 I fan delle JDM la aspettavano da tempo: questa Civic festeggia i 25 anni di Type R proponendosi come “l’anteriore da battere”. Di Andrea Farina Prove su strada - 7 dic 2022
Volkswagen Golf 8 R, va alla grande con 333 CV e trazione integrale Bastano 4,5 secondi nello 0-100 km/h, con un assetto riuscitissimo e l'elettronica Drift e Nurburgring che fa la differenza Di Giuliano Daniele Prove su strada - 24 nov 2022
Opel Astra ibrida plug-in, la prova dei consumi reali La nuova Opel Astra, qui in versione ibrida plug-in da 180 CV con cambio automatico EAT8, è piacevole da guidare e consuma il giusto Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 9 nov 2022
Audi A3 2.0 TDI: il Diesel da 150 CV va ancora bene? Ha ancora senso comprare un'auto Diesel? Per scoprirlo ci siamo messi al volante di un'Audi A3 con il mitico 2.0 TDI da 150 CV Di Pietro Cardone Prove su strada - 3 nov 2022
DS 4 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali La DS 4 E-Tense, l'ibrida ricaricabile alla spina da 225 CV non consuma molto e si dimostra comoda, spaziosa e piacevole da guidare Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 26 ott 2022
MG4, come va l'elettrica da meno di 30.000 euro L'elettrica cinese ha tante frecce al proprio arco per affrontare la concorrenza, tra autonomia di 450 km e prezzi a partire da meno di 30.000 euro Di Massimo Grassi Prove su strada - 24 ott 2022
Volkswagen Golf GTI, perché comprarla e perché no Con 245 CV va forte, suona bene e non paga il superbollo. È una delle daily car per eccellenza: tecnologica, spaziosa e comoda Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 22 ott 2022
Cupra Leon (2022), perché comprarla e perché no La hot-hatch colpisce per la linea aggressiva e per la guida affilata ma non fa rinunciare alla praticità. Migliorabili certi dettagli Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 1 ott 2022
Renault Twingo (1996), Perché Comprarla... Classic Una “Espace in miniatura” che, dopo 30 anni, rimane innovativa e stilosa, una francesina che ha davvero rivoluzionato la mobilità anni ’90! Di Andrea Farina Perché Comprarla Classic - 28 set 2022
Suzuki S-Cross, prova della 1.5 ibrida full hybrid da 116 CV Si chiama "1.5 140 V" (che sta per Volt) ed è spinta da un vero motore elettrico. Riesce a fare fino a 4,5 km in elettrico Di Francesco Barontini Prove su strada - 16 set 2022
Nissan Micra IG-T 92 Manuale Kiiro (2022), Pro e Contro Col tre cilindri turbo benzina da 92 CV la Nissan Micra Kiiro è scattante, efficiente e comoda, ma alcuni dettagli sono migliorabili Di Fabio Gemelli Pro e Contro - 14 set 2022
Hyundai i20 N (2022), perché comprarla e perché no Tra le più divertenti piccole sportive sul mercato. Si guida bene e va forte, ma qualche dettaglio è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 3 set 2022
Nissan Micra benzina, la prova dei consumi reali La Nissan Micra col motore 1.0 turbo benzina da 92 CV si dimostra scattante e poco assetata di carburante Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 31 ago 2022
Hyundai i20 N, la prova dei consumi reali La sportiva compatta sorprende per i bassi consumi, oltre che per l'assetto e le prestazioni da pista. Guidata tranquilla è pure comoda Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 24 ago 2022
Citroen C5 X (2022), perché comprarla e perché no A metà strada tra un SUV e una shooting brake, offre comfort e spazio a volontà. La taratura degli ADAS è da migliorare Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 6 ago 2022
Honda Civic Type R 2022: sound ed heritage in pista a Cervesina! Siamo saliti sulla Typer R più potente di sempre al Tazio Nuvolari, insieme alle Civic Type R che hanno fatto la storia Di Gianmarco Gori Prove Speciali - 27 lug 2022
Com'è girare Roma con una piccola elettrica? La prova con la EQ ForTwo Viaggio per le vie del centro storico della Capitale sfruttando agilità, dimensioni e possibilità di attraversare le ZTL della smart Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 7 lug 2022
Honda Civic, come va e quanto consuma la nuova ibrida da 184 CV Cresce nelle dimensioni e nelle dotazioni e, in più, la maggior rigidità ne esalta la dinamica di guida. E consuma pochissimo! Di Francesco Meneghini Prove su strada - 28 giu 2022
Skoda Fabia Sport Montecarlo (2022), la prova del 1.5 TSI 150 CV Nuova punta di diamante della gamma Fabia, la Sport Montecarlo 1.5 TSI da 150 CV arriva a 100 km/h in 8 secondi e raggiunge i 225 km/h Di Antonio Aimar Prove su strada - 17 giu 2022
