Un paio di sedili in più possono sempre tornar comodi, se sono davvero sfruttabili e non tolgono troppo spazio al carico...

Monovolume, SUV e qualche station wagon: la scelta per chi necessita di trasportare più di 5 persone sono giocoforza queste e, a dirla tutta, anche se si vuol viaggiare comodi in 5 visto che su molte berline il divano posteriore è un po' sacrificato per il terzo passeggero. 

Ma anche i modelli più spaziosi, che offrono di serie o in opzione la terza fila, non sempre sono davvero adatti ad essere usati in modo regolare in questa configurazione, che spesso per quanto ben integrata, resta "di fortuna".

Per grandi o piccini?

Quasi tutti i costruttori hanno a listino almeno un modello con l'opzione dei 7 posti, ma non sempre si tratta di vetture di taglia medio-superiore. I sedili supplementari sono inseriti nel vano di carico e ripiegabili a scomparsa ma sono spesso bassi e con poco spazio per le gambe, cosa che li rende adatti principalmente ai bambini, come non di rado è specificato (con tanto di adesivi) soprattutto se la linea del posteriore è spiovente e lo spazio per la testa altrettanto limitato.

Auto a 7 posti

L'esempio migliore è Nissan Qashqai+2, lanciata una decina di anni fa, che in 4,5 metri riusciva a offrire i 7 posti ma con gli ultimi davvero un po' "d'emergenza". Tanto che il modello è stato poi sostituito dalla terza generazione di X-Trail con volumi più permissivi.

Soltanto in casi più rari ci siamo trovati di fronte a vere e proprie poltrone con la stessa "dignità" di quelle anteriori o quasi. Le prime generazioni di Land Rover Discovery avevano sedili ripiegabili lateralmente, mentre Peugeot con la 307 SW dei primi Anni 2000 proponeva 7 posti "veri", con sedili asportabili.

Comodi, ma ovviamente ingombranti, tanto che per sfruttare al meglio il bagagliaio occorreva smontarli. Ecco perché con il tempo quelli ripiegabili nel pavimento hanno preso il sopravvento quasi ovunque.

Non dimentichiamo i bagagli

Anche se ben integrati e ripiegabili a filo del vano, i sette posti sono evidentemente poco compatibili con il carico perché di spazio per i bagagli ne resta giocoforza pochissimo. Se l'utilizzo prevalente sono le gite domenicali con famiglia e amici e, al più, zaini al seguito non ci sono problemi, ma per una vacanza diventa indispensabile trovare altro spazio, ricorrendo a portapacchi sul tetto o carrelli appendice a rimorchio.

Auto a 7 posti

Oppure rivolgersi direttamente ad un minibus ovvero un modello derivato commerciale (come Volkswagen Multivan o Mercedes Classe V) con stazza da furgone, ma configurazione passeggeri, dove i posti in più sono uguali agli altri e altrettanto comodi e rimane lo spazio per qualche valigia. Idem per le multispazio come Peugeot Rifter, Citroën Berlingo e Opel Combo che si possono avere a passo allungato.

Sette posti, chi li offre e quanto costano

Modello Allestimenti Prezzo base + costo supplemento
Audi Q7 tutti da 71.300 (Q7) + 1.830 euro (di serie su Sport)
Citroën Berlingo tutti da 21.000 (Live) + 650 euro 
Citroen Grand C4 Space Tourer tutti da 21.150 (Live) + 750 euro
Dacia Lodgy tutti da 13.900 (Essential) - senza sovrapprezzo
Fiat 500L Wagon tutti Da 19.050 (Urban) + 800 euro
Ford Galaxy tutti Da 44.140 (Titanium Business) - Di serie
Ford Explorer tutti da 81.000 euro (ST Line) - Di serie
Hyundai Santa Fe tutti da 52.200 (Xprime) + 1.300 euro
Land Rover Defender 110 tutti (6 posti) da 51.400 (base) +900 euro (6p) o 1.330 euro (7p)
Land Rover Discovery Sport tutti da 39.000 (base) + 1.330 euro
Land Rover Discovery tutti da 58.900 (S) + 1.694 euro
Mercedes GLS tutti da 93.675 euro (Premium) - Di serie
Mitsubishi Outlander tranne Intense Da 33.800 (Insport) + 2.500 (di serie Diamond)
Nissan X-Trail tutti tranne Visia da 30.603 (Acenta) + 1.200 euro
Opel Combo Life tutti da 22.190 (Advance) + 600 euro
Opel Zafira tutti da 27.800 (Anniversary) + 200 euro
Peugeot Rifter tutti da 22.000 (Active) + 600 euro
Peugeot 5008 tutti da 29.830 euro (Active) - Di serie
Renault Grand Scenic tutti Da 24.000 euro (Sport) - Di serie
Renault Espace tutti da 42.500 (Business) + 910 euro
Seat Alhambra tutti da 43.500 euro (Xcellence) - Di serie
Seat Tarraco tutti da 31.000 (Style) + 815 euro
Skoda Kodiaq tutti da 28.920 (Ambition) + 1.050 euro
Toyota Proace tutti da 22.000 (Lounge) + 750 euro
Toyota Land Cruiser 5 porte Style da 68.050 + 1.700 euro
Volkswagen Tiguan Allspace tutti da 38.900 (Business) + 1020 euro
Volkswagen Touran tutti da 34.100 (Business) - Di serie
Volkswagen Sharan tutti da 45.300 (Business) - Di serie
Volvo XC90 tutti da 68.350 (Momentum) + 1.550 (B5, di serie B6)

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