Le novità cinesi riguardano sempre di più anche noi europei. Tra modelli elettrici pensati (anche) per il Vecchio Continente e Case auto che guardano al mercato del Dragone con grande interesse, l'edizione 2024 del Salone di Pechino si prepara a essere una delle più importanti di sempre.
Per questo motivo, quest'anno ci siamo anche noi di Motor1.com, raccontandovi sui nostri social tutte le novità più interessanti della rassegna, dandovi tutte le informazioni sulle novità in arrivo anche in Italia. A tal proposito, ecco quali sono alcuni dei modelli più attesi.
Audi Q6 e-tron
Il nuovissimo SUV elettrico di Audi si prepara a diventare Audi Q6L e-tron. Al Salone di Pechino debutta infatti la variante a passo lungo della già presentata Q6 e-tron.
Audi Q6L e-tron, il teaser
Il nuovo modello progettato proprio per il mercato interno secondo i gusti degli automobilisti cinesi, sarà prodotto nell'impianto di Audi FAW NEV di Changchun a fianco di Q6 e-tron e A6 e-tron.
BMW i4 restyling
La filante berlina tedesca in formato elettrico si prepara a un primo restyling. La BMW i4 in versione aggiornata 2024 ha piccoli aggiornamenti esterni e interni di stile, a partire dalla nuova firma luminosa, oltre all'ingresso in gamma della nuova i4 xDrive40 a trazione integrale da 401 CV.
BMW i4 restyling
Nel salone cinese c'è anche il restyling della BMW Serie 4 Gran Coupé.
BYD Seagull
La BYD Seagull non è un'anteprima assoluta, ma poter vedere dal vero una delle auto elettriche più compatte, economiche e interessanti del panorama cinese è davvero importante.
BYD Seagull
La Seagull, che arriverà anche in Italia nel 2025, ha un prezzo in Cina corrispondente a 8.100 euro e si propone come una cinque porte a batteria lunga 3,80 metri e con un'autonomia WLTP di 250 km.
Denza Z9 GT
Il modello di punta di Denza (brand nell'orbita di BYD e frutto della joint venture con Mercedes) potrebbe essere l'anti Porsche Taycan.
Denza Z9 GT
Imponente nelle dimensioni, la Z9 GT potrebbe avere un powertrain composto da tre motori elettrici e dalla trazione integrale, per un totale di oltre 960 CV.
Il video da Pechino della Denza Z9 GT
Exeed E08
Il brand di lusso del Gruppo Chery mostra a Pechino una monovolume di alto livello equipaggiata con motorizzazioni elettriche e dotate di range extender a benzina.
Exeed E08
Ci aspettiamo soluzioni tecnologiche innovative e interni raffinati per questo modello che potrebbe arrivare anche in Europa nei prossimi anni.
Fangchengbao
Il marchio di BYD presentato nel 2023 presenta la Super 3 e la Super 9. La prima vuole essere una rivale della Toyota Land Cruiser, mentre la seconda è una supercar elettrica a due posti con monoscocca in fibra di carbonio.
Fangchengbao Super 3
Fangchengbao Super 9
A Pechino debutta anche il grande SUV fuoristrada Fangchengbao Bao 8.
GWM ORA 07
Dopo il lancio della ORA 03 Funky Cat, la Casa del Gruppo Great Wall Motors allarga la gamma con la Ora 07.
GWM Ora 07
La berlina elettrica dovrebbe essere proposta con versioni a trazione posteriore e integrale fino a 400 CV e uno scatto 0-100 km/h di 4,4 secondi. La batteria da 83 kWh dovrebbe consentire un'autonomia di circa 600 km.
Honda
La Casa giapponese presenta il nuovo marchio Ye, che debutta con tre modelli, tutti pensati esclusivamente per il mercato cinese.
Honda al Salone di Pechino 2024
Parliamo dei crossover S7 e P7 e della berlina GT Concept.
Lamborghini Urus SE
Dopo anni di avvistamenti e speculazioni, è finalmente il momento della prima Urus con motorizzazione ibrida plug-in.
Lamborghini Urus SE
Si chiama Lamborghini Urus SE e al noto motore 4.0 V8 affianca un motore elettrico e una batteria da 25,7 kWh per raggiungere una potenza di 800 CV e un'autonomia elettrica dichiarata di 60. Nuovi sono anche il frontale, i fari e il posteriore, con aggiornamenti anche dentro la Urus SE.
Li Auto L6
Il costruttore indipendente cinese Li Auto presenta a Pechino il suo quinto modello in gamma, quell'L6 che è un SUV relativamente compatto a 5 posti, lungo 4,92 metri e con dotazioni tecnologiche molto avanzate come da tradizione del marchio.
Li Auto L6
A spingere la Li Auto L6 c'è un sistema ibrido plug-in range extender con trazione esclusivamente elettrica sulle ruote (AWD bimotore da 408 CV totali) e un motore 1.5 benzina che ricarica la batteria da 36.8 kWh. L'autonomia elettrica dichiarata è di 212 km nel ciclo CLTe quella complessiva di 1.390 km. In Cina il prezzo base è l'equivalente di 32.300 euro.
Mazda EZ-6
Mazda sorprende il Salone di Pechino facendo debuttare la sua EZ-6, erede ideale della Mazda6 che nasce però già elettrica e ibrida plug-in.
Mazda EZ-6
La nuova berlina a trazione posteriore, sviluppata all'interno della joint venture Changan Mazda, è per il momento destinata al solo mercato cinese, ma non è detto che non possa essere anche destinata ai mercati internazionali.
Mercedes
Due novità importanti per Mercedes al Salone di Pechino. La prima - rivoluzionaria - è il modello di serie della Classe G elettrica. Stando alle prime informazioni ufficiali, la G 580 ha un consumo medio compreso tra 27,7 e 30,3 kWh/100 km e, considerando la presenza di batterie da 100 kWh (come anticipato tempo fa), si presuppone un'autonomia di circa 320 km.
Mercedes Classe G elettrica
Nella kermesse cinese c'è spazio anche per la Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, la coupé ibrida plug-in con 816 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi.
MINI Aceman
Il crossover lungo 4,07 m e proposto unicamente con motorizzazioni elettriche fa il suo debutto ufficiale a Pechino.
MINI Aceman
La MINI Aceman debutterà sul mercato a fine 2024 e potrebbe essere equipaggiato con un pacco batterie da 40 e 54 kWh per un'autonomia massima di circa 400 km nella variante con accumulatore più grande. Nel 2026 arriverà la versione sportiva JCW.
La MINI Aceman in anteprima al Salone di Pechino
Omoda 7
Il secondo modello di Omoda (marchio del Gruppo Chery) ha dimensioni più grandi della Omoda 5 (lunga 4,4 metri).
Omoda 7, il teaser
Durante il Salone vengono svelate maggiori informazioni sulla tecnologia di guida e sulle motorizzazioni, oltre che sulla data di commercializzazione in Italia.
smart #5
La terza smart della gamma viene presentata sotto forma di concept, prima dell'arrivo in concessionaria previsto nella seconda metà del 2024.
smart Concept #5
Dotata di un look squadrate e improntata all'avventura, è un SUV di segmento C 100% elettrico.
Toyota
Per stuzzicare il pubblico locale la Toyota svela a Pechino due nuove auto elettriche, la bZ3C e la bZ3X.
Toyota bZ3X
La Toyota bZ3C è una crossover rialzata sviluppata congiuntamente da Toyota, BYD e FAW, mentre la bZ3X ricopre il ruolo di SUV più classico sviluppato con GAC.
Volkswagen ID. Code
A Pechino la Volkswagen porta un nuovo concept elettrico della famiglia ID da costruire nello stabilimento cinese di Volkswagen Anhui per il mercato locale. Si chiama ID. Code.
Volkswagen ID. Code concept
La Volkswagen ID. Code prefigura un nuovo stile per i prossimi SUV del marchio tedesco, con un concept lungo cinque metri e forme da SUV coupé che ha un sistema di guida autonoma di livello 4 e la capacità di comunicare con le persone per strada e salutarle con i fari.
Xiaomi SU7
La Xiaomi SU7 è forse la regina di Pechino perché la berlina elettrica col marchio del colosso della telefonia è per la prima volta presente a un salone dell'auto e i cinesi (ma non solo) si mettono in fila per vederla e toccarla con mano.
Xiaomi SU7
Ricordiamo che la quattro porte a batteria cinese nella sua versione base a trazione posteriore con 299 CV viene venduta in Cina a un prezzo corrispondente a 28.000 euro e ne sono già state ordinate più di 75.000 in meno di un mese dal lancio.
Zeekr Mix
La monovolume cinese viene svelata in anteprima a Pechino, prima di un suo possibile sbarco in Europa (si parla già di una commercializzazione nel Regno Unito nel 2026).
Zeekr Mix
Molto probabilmente, la Mix è dotata della stessa batteria da 86 kWh e dell'architettura da 800 Volt montata sulla 001.
A proposito di novità cinesi
Fotogallery: Salone di Pechino 2024
