BMW 2022, i nuovi modelli in arrivo

Il 2022 si annuncia un anno davvero interessante per BMW, sempre più impegnata nell'opera di elettrificazione dei propri modelli e che dopo le varie iX3, iX e i4 dovrebbe consolidare la sua offensiva elettrica, rispondendo così alle rivali di sempre Audi e Mercedes.

A Monaco però non dimenticano il pubblico più tradizionalista, quindi, prima che i motori endotermici scompaiano del tutto, cosa che i vertici BMW hanno annunciato per il 2030, ci sarà tempo per qualche sportiva da sparo come la nuova M2 in arrivo appunto per l'anno nuovo. Dunque, vediamo cosa ci offrirà il calendario BMW nel 2022:

• BMW X1 e iX1
• BMW Serie 2 Active Tourer
• BMW M2
• BMW M3 Touring
• BMW M4 CSL
• BMW Serie 5
• BMW Serie 7
• BMW i7
• BMW Serie 8 restyling
• BMW X8

BMW X1 e iX1

L'attuale generazione di BMW X1 ha anticipato il cambio di piattaforma e il passaggio alla trazione anteriore (o integrale) che la Serie 1 ha attuato soltanto di recente, con la terza generazione del 2019. La prossima BMW X1, che potrebbe essere svelata già in questa fine 2021 ma comunque non sarà in vendita prima del prossimo anno, quindi si riunirà idealmente alla berlina, ma aprirà anche a una variante elettrica della famiglia iX, questa attesa per metà-fine 2022

BMW X1 M35i

BMW iX1, le nuove foto spia

La nuova BMW X1 avrà una gamma motori quasi interamente elettrificata, con soluzioni mild hybrid per le unità di media potenze e plug in al vertice della gamma, analoghi a quelli della Serie 2 Active Tourer (che trovate più sotto) ,ma per la prima volta potrebbe esserci anche un modello sportivo siglato M35i. Non ancora svelate, invece le caratteristiche del modello elettrico iX1.

La Scheda

BMW Serie 2 Active Tourer

La seconda generazione della monovolume compatta BMW Serie 2 Active Tourer è stata mostrata all'inizio di questo mese ma arriverà sul mercato soltanto nel primo semestre del 2022. Leggermente cresciuta nelle dimensioni e nella capienza, è lunga circa 4,4 metri e con 415 litri di bagagliaio che diventano 470 grazie al divano scorrevole.

Gli interni della nuova BMW Serie 2 Active Tourer ricevono una nuova strumentazione digitale derivata da quella dei modelli elettrici, quanto ai motori, si parte con le 218i e 218d da 136 e 150 CV, unici motori non elettrificati e il secondo, in particolare, unico diesel di una gamma che si completa con 2 motori benzina dotati di tecnologia mild hybrid a 48 V, i 220i e 223i da 156 e 204 CV. L'intera gamma monta di serie il cambio doppia frizione. In estate arriveranno due nuove versioni plug-in hybrid, sempre con motori a benzina.

La Scheda

BMW M2

La novità più attesa dagli appassionati, che non tradisce la tradizione e al contrario della seconda generazione di BMW Serie 2 Coupé, in commercio da pochissimo, manterrà la trazione posteriore, "must have" quando si parla di auto sportive. La nuova generazione di BMW M2 dovrebbe debuttare a metà del 2022 ed entrare a listino tra le fine del prossimo anno e l'inizio del 2023 in 2 versioni.  

Come le sorelle maggiori M3 ed M4 infatti anche l'M2 sarà disponibile in versione standard e Competition - quest'ultima probabilmente con trazione integrale intelligente capace di passare il 100% della coppia al posteriore -  con differenti step di potenza: 450 e 490 CV. Anche per lei poi ci sarà il super doppio rene .

La scheda

BMW M3 Touring

Presenza irregolare nella storia delle M, la BMW M3 Touring debutterà a listino con l'attuale generazione e condividerà la meccanica con la M3 berlina e la M4, sfoggiando anche il grosso doppio rene che ha fatto e fa discutere.

Le versioni tra cui scegliere saranno 2: "normale" con 480 CV o Competition da 510 CV. Per entrambe ci sarà il 3.0 6 cilindri biturbo accoppiato o alla trazione posteriore o all'integrale, con la possibilità di avere il cambio manuale 6 marce o l'automatico. 

La scheda

BMW M4 CSL

Dopo la M4 e la variante M4 Competition, presentate insieme alle corrispondenti berline M3 e seguite dalle M4 Cabrio, è in arrivo una versione ancora più estrema e raffinata della M4, che riprende la storica sigla CSL adottata nel recente passato da versioni speciali delle sue antenate.

La BMW M4 CSL avrà una potenza prossima ai 550 CV ma trazione esclusivamente posteriore, un'ulteriore cura a base di carbonio per ridurre il peso e probabilmente un design specifico non soltanto degli scudi, ma anche dei fari. Si prevede che sia presentata in primavera e prodotta a partire dall'estate.

La scheda

BMW Serie 5

Introdotta nel 2017 e sottoposta a restyling nel tardo 2020, l'attuale Serie 5 non sarebbe in realtà ancora pronta alla pensione, tuttavia lo sviluppo di nuove piattaforme da condividere con i modelli elettrici potrebbero aver convinto la Casa ad anticipare un po' il passaggio del testimone, anche se per una BMW i5 pare dovremo aspettare almeno altri 2 anni.

Le foto-spia della nuova BMW Serie 5 viste fin qui suggeriscono una linea più snella con calandra meno enfatizzata rispetto alla Serie 7, mentre la gamma motori dovrebbe diventare interamente ibrida. La vedremo probabilmente nella seconda parte dell'anno, ma con arrivo in concessionaria nel 2023.

La scheda

BMW Serie 7

Per l'ammiraglia il 2022 è l'anno del passaggio generazionale: la nuova BMW Serie 7 non diventerà elettrica, ma darà vita all'alter-ego i7 attesa a breve distanza dal modello tradizionale che elettrificherà tutta la gamma aumentando la presenza di soluzioni plug-in. La vera domanda, però, è un'altra: quanto sarà grande la calandra?

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BMW i7

Mercedes ha mostrato la via, BMW la segue: la BMW i7 sarà l'alter ego elettrica della Serie 7 come la EQS lo è della Classe S. Per l'ammiraglia elettrica di Monaco si parla insistentemente di 2 motori elettrici e una potenza di picco di 760 CV, oltre che di una batteria da 120 kWh, ma c'è da aspettarsi anche qualche altra variante magari leggermente meno spinta, inclusa una con motore singolo che spinga sull'autonomia. Dovremmo vederla nella seconda parte dell'anno.

La scheda

BMW Serie 8 restyling

Numerose foto-spia mostrano che tra le novità auto 2022 la Casa di Monaco è pronta per introdurre le versioni aggiornate dell'intera famiglia delle BMW Serie 8 Coupé, Gran Coupé e Cabrio. Le modifiche estetiche si annunciano concentrate sui paraurti e sulle fanalerie, in compenso aumenteranno le dimensioni dei display interni.

Nessuna notizia confermata sui motori: i 6 cilindri potrebbero ricevere un primo grado di ibridazione con tecnologia mild hybrid a 48 V, ma per soluzioni plug-in, come per eventuali varianti 100% elettriche, si dovrà con ogni probabilità aspettare la prossima generazione.

La scheda

BMW X8

BMW ha registrato alcune sigle inedite con i numeri 7, 8 e 9 e la prima ad essere utilizzata sarà X8, che identifica un SUV di grandi dimensioni ma piglio sportivo, come tutti i modelli con "cifra pari", ma non dovrebbe avere forme e linee da coupé. Attesi motori ibridi e plug-in e al vertice un modello M da oltre 700 CV con 3 motori di cui 2 elettrici.

Potrebbe essere svelato prima della fine di quest'anno, con lancio nella primavera 2022, quanto al listino è probabile che diventerà la BMW più costosa, con una base ben superiore ai 100.000 euro.

La scheda

A proposito di BMW

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