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Ottobre 2019 Prove Archivio

Honda CR-V Hybrid, elettrificata come nessun’altra

Renault Captur, la prova del 1.3 benzina da 130 CV

Hyundai Kona Hybrid, la prova dei consumi reali

Nuova Peugeot 208, la prova nel traffico di Roma

Kia Niro plug-in, con il restyling l'ibrido è più tech

Hyundai Kona Hybrid, perché comprarla e perché no

Toyota RAV4 Hybrid, la prova dei consumi reali

2.000 km con la nuova Peugeot 208, da Sochaux a Roma

Citroen C3 Aircross 1.5 BlueHDi EAT6, pro e contro

Volkswagen T-Roc R, il SUV compatto arriva a 300 CV

Mercedes Classe G, perché comprarla e perché no

Milano - Roma in auto elettrica: quanto ci vuole con una Tesla Model S

Renault Kadjar, il SUV compatto è anche 4x4

Nuova Nissan Juke, comodi e connessi

Audi A6 allroad, la station ha alzato di nuovo la testa

Seat Arona 1.0 TGI metano, la prova dei consumi reali

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Alfa Romeo Giulietta diesel manuale, la prova dei consumi reali

Lexus RX 2020: il SUV ibrido è più rigido... e confortevole

Ford Tourneo Custom Ibrido Plug-in, quasi elettrico

Nuova Peugeot e-208, l’elettrico è frizzante

Audi Q3 Sportback, la coupé che non ti aspetti

Mazda CX-30, perché comprarla e perché no

Nuova Peugeot 208, graffiante nel look e su strada

Guida sul bagnato, come non perdere mai il controllo

Range Rover Evoque diesel, la prova dei consumi reali

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Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM Super Launch Edition, pro e contro

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