Luglio 2021 reviews archive

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DS 9 (2021), perché comprarla e perché no

Mercedes EQA, quanto consuma davvero?

Hyundai Kona N, la prova del B-SUV da 280 CV (va fortissimo)

Lamborghini Huracan STO: da Trofeo, ma con la targa

A Monza con le Hankook S1 Evo 3 e la i30N!

Drag Race tutta Alfa Romeo: Nuova Giulia GTAm vs Giulia GTAm

Ford Puma mild hybrid automatica, la prova dei consumi reali

Porsche Cayenne Turbo GT, prova in pista del SUV da Nurburgring

Renault Mégane E-Tech, la prova della berlina ibrida plug-in

Citroen C4 (2021), perché comprarla e perché no

Collaudare un’auto a 300 km/h: con le Bugatti si fa così!

Citroen C4 diesel (2021), la prova dei consumi reali

Land Rover Defender, la prova con il motore V8 da 525 CV

Toyota Yaris GR contro la Lancia Delta Integrale di Davide Cironi

Seat Ibiza, la prova del restyling che punta sulla tecnologia

Mercedes Classe C (2021), perché comprarla e perché no

Seat Arona, 150 CV per provare il restyling del crossover spagnolo

Una settimana in PLUG-IN con la Peugeot 3008 HYbrid 225

Toyota RAV4 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Land Rover Defender, la prova dell'ibrido plug in

Yacht Tecnomar for Lamborghini 63, supercar del mare da 4.000 CV

Maserati Ghibli (2021), perché comprarla e perché no

Nuovo Renault Arkana, com'è visto dal vivo per la prima volta

Cupra Formentor VZ5, la prova in pista del 5 cilindri da 390 CV

Hyundai Bayon, la prova del crossover mild hybrid e spazioso

Renault Zoe (2021), la prova dei consumi reali

Le auto elettriche sono la soluzione?

Honda Civic Type R (2021), la migliore hot hatch sul mercato?

BMW iX, la prova dell'ammiraglia elettrica bavarese

Audi Q4 e-tron, un’elettrica che si guida molto bene

Jaguar F-Pace (2021), perché comprarla e perché no

Un italiano e un francese in un'Alfa Romeo da 540 CV

Renault Captur E-Tech, la full hybrid consuma poco

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