Grazie anche ai nuovi modelli monofuel di Seat e Volkswagen si allarga l'offerta di auto a gas naturale. Vediamo cosa offre il mercato

Le auto a metano si vendono sempre di meno in Italia e questo è un dato di fatto confermato dal -46,2% di immatricolazioni nei primi tre mesi del 2019. Le cause sono varie, come vi spieghiamo qui, ma uno dei motivi principali del crollo è ormai alle spalle.

Parliamo della mancanza di modelli a metano nei listini, situazione che si sta sbloccando anche grazie al ritorno sul mercato della gamma a gas naturale del gruppo Volkswagen.

Il ritorno al metano del gruppo Volkswagen

Questo atteso rilancio del mercato delle auto a metano passa infatti dall’arrivo nelle concessionarie delle nuove Seat Arona TGI, la prima crossover a gas naturale, Seat Leon TGI, Volkswagen Golf TGI, Skoda Octavia Wagon G-TEC e Audi A4 Avant g-tron. Si tratta di modelli aggiornati rispetto a quelli in vendita un anno fa, modificati nella motorizzazioni come ad esempio il nuovo 1.5 TGI da 130 CV e, cosa altrettanto importante, tutti omologati monofuel o monovalenti, ovvero “ad alimentazione esclusiva a metano”. A questi si aggiunge una novità assoluta come al Skoda Scala G-TEC che sarà in vendita a fine 2019.

Auto a metano

Tutte sono state aggiornate montando serbatoi di metano più grandi e un serbatoio di benzina più piccolo, entro i 15 litri come prevede l’omologazione europea monofuel, anche sui modelli ormai a fine carriera come Volkswagen Golf e Audi A3 Sportback.

Tante novità monofuel

Nella pratica l’omologazione a metano monovalente si traduce in un bel risparmio per la spesa annuale del bollo auto che per legge si riduce del 75% in tutta Italia. Questo significa pagare un terzo del bollo rispetto alle stesse auto a benzina o diesel e poter godere delle altre agevolazioni ed esenzioni previste nelle regioni Liguria, Lombardia, Piemonte, Puglia e nelle Province Autonome di Bolzano e Trento.

Auto a metano

Per essere sicuri di acquistare un modello nuovo monovolante e non un vecchio modello bivalente o bifuel basta controllare il libretto dell’auto: se alla voce P.3 del foglio 2 compare la sola scritta “METANO” l’auto è monofuel, mentre se c’è scritto “B/MET” o “BENZ/MET” l’auto è bifuel e non ha gli stessi vantaggi fiscali. Ma andiamo a scoprirle tutte le auto a metano vendute in Italia, modello per modello: a voi la scelta dell'auto più adatta!

Audi A3 Sportback 30 g-tron S tronic

Audi A3 Sportback

Anche l'Audi A3 Sportback a metano è tornata dopo un breve periodo di stop alla produzione e ora prende il nome di A3 Sportback 30 g-tron S tronic. Questa volta è dotata del nuovo motore 1.5 turbo a metano da 131 CV e di piccolo serbatoio di benzina che ne consente l'omologazione monofuel. Di serie c'è l'utilissimo cambio automatico a doppia frizione 7 marce. Ricordiamo che la nuova Audi A3 Sportback verrà svelata quest'anno.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
A3 Sportback 30 g-tron S tronic 30.300 euro 96 kW (131 CV) 17,3 kg 9 litri Metano

Audi A4 Avant

Audi A4 Avant

Al momento è la più grande delle auto a metano disponibili sul mercato, assieme all'A5 Sportback l'unica del segmento D. Come quest'ultima anche la Audi A4 Avant g-tron monta il motore 2.0 turbo quattro cilindri da 170 CV, altro record per quanto riguarda la potenza a gas naturale. Al pari di tutte le nuove auto a metano del gruppo Volkswagen, pure la A4 ha omologazione monovalente.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Audi A4 Avant 40 g-tron S tronic 43.900 euro 125 kW (170 CV) 17,3 kg 7 litri Metano

Audi A5 Sportback

Audi A5 Sportback

Dedicata a chi vuole viaggiare in comodità con costi chilometrici irrisori e non pensa di comprare una station wagon. La praticità delle 5 porte c'è, così come tutto il lusso e la tecnologia della Casa di Ingolstadt, oltre all'utilità del cambio automatico. Il prezzo dell'Audi A5 Sportback g-tron è però il più alto sul mercato del metano.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Audi A5 Sportback 40 g-tron S tronic 46.900 euro 125 kW (170 CV) 17,3 kg 7 litri Metano

DR3

DR3

Con la DR3 entriamo nel regno delle auto a metano italiane, o quasi vista l'origine cinese del più compatto crossover del marchio molisano. Il motore è il 1.5 da 106 CV cui si aggiunge l'impianto bifuel e in questo modo diventa il SUV più economico che si possa comprare con alimentazione a metano installata in fabbrica. L'omologazione, come per tutte le italiane, è bivalente benzina/metano.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
DR3 1.5 Metano 17.500 euro 78 kW (106 CV) N.D. 50 litri Benzina/Metano

DR4

DR4

Salendo a 4,34 metri di lunghezza troviamo un altro SUV della DR, questa volta la DR4 1.6 Metano che vede anche la potenza salire a quota 114 CV. Le forme sono abbastanza moderne e filanti, anche se non nascondono dimensioni importanti. Visto il serbatoio di benzina da 45 litri resta l'omologazione "B/MET" sul libretto.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
DR4 1.6 Metano 19.500 euro 84 kW (114 CV) N.D. 45 litri Benzina/Metano

DR Evo5

DR Evo5

Ancora un gradino verso il regno dei SUV compatti più grandi e incontriamo la DR Evo5, ultimo sviluppo della DR5 che resta comunque legato al design giù conosciuto. Sotto il cofano c'è un 1.6 bifuel benzina/metano da 126 CV.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
DR Evo5 1.6 Metano 17.400 euro 93 kW (126 CV) 80/90 litri 55 litri Benzina/Metano

DR6

DR6

La DR6 rappresenta il top di gamma del costruttore italiano che parte da modelli cinesi per proporre un'articolata offerta di SUV e crossover. Con i suoi 4,51 metri di lunghezza e un motore 1.5 turbo da 152 CV è il più grande e potente del listino DR, ma il prezzo base non supera i 22.500 euro.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
DR6 1.5 Turbo Metano 22.500 euro 112 kW (152 CV) N.D. 55 litri Benzina/Metano

Fiat Panda

Fiat Panda

L'auto più venduta d'Italia, la Fiat Panda, è anche regina della classifica per le auto a metano. Il suo successo è dato, oltre che dalla praticità e agilità d'utilizzo, anche dal prezzo d'acquisto ridotto e dalle continue promozioni. Il motore è il bicilindrico turbo TwinAir da 70 CV, perfetto per la Panda a metano. Omologazione bifuel.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Fiat Panda 0.9 TwinAir Natural Power 16.200 euro 51 kW (70 CV) 12 kg 35 litri Benzina/Metano

Fiat Qubo

Fiat Qubo

Una multispazio "furba" come la Fiat Qubo diventa ancora più furba con l'ailemtazione bifuel benzina/metano. Le portiere posteriori scorrevoli sono un bel vantaggio in più su una vettura lunga meno di quattro metri. Il motore è però il 1.4 aspirato da 70 CV, non il massimo per le prestazioni. Omologazione bifuel.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Fiat Qubo 1.4 Natural Power 18.250 euro 51 kW (70 CV) 13,7 kg 45 litri Benzina/Metano

Fiat Doblò

Fiat Doblò

Ancora più spazio e ancora più praticità con la Fiat Doblò a metano che, unica nella produzione FCA, sfrutta il brillante motore 1.4 Fire T-Jet da 120 CV. I 4,40 metri di lunghezza, l'ampio spazio in altezza e le grandi superfici vetrate la rendono la perfetta auto da famiglia con cui viaggiare e caricare tanto senza preoccuparsi della spesa per il carburante.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Fiat Doblò 1.4 T-Jet Natural Power 23.480 euro 80 kW (120 CV) 16,15 kg 22 litri Benzina/Metano

Lancia Ypsilon

Lancia Ypsilon

Un'altrta campionessa delle vendite a metano è la Lancia Ypsilon, non per nulla basata sulla Panda e il suo TwinAir da 70 CV, ma con uno stile che piace tanto al pubblico femminile. Anche in questo caso promozioni e prezzi bassi fanno parte del successo, nonostante l'omologazione bifuel la escluda dal bollo ridotto.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Metano Ecochic 17.550 euro 59 kW (80 CV) 12 kg 40 litri Benzina/Metano

Opel Astra

Opel Astra

Con la Opel Astra a metano torniamo nel campo delle auto "ad alimentazione esclusiva a metano" e ci restiamo fino alla fine dell'elenco. La cinque porte tedesca monta il motore 1.4 Turbo da 110 CV ed è affiancata dalla sorella Astra Sports Tourer EcoM, una delle tre familiari a metano sul mercato. L'omologazione monofuel è un vantaggio in più non indifferente.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Opel Astra 1.4 Turbo EcoM 24.700 euro 81 kW (110 CV) 19 kg 13,7 litri Metano
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo EcoM 25.700 euro 81 kW (110 CV) 19 kg 13,7 litri Metano

Seat Mii

Seat Mii

La più piccola delle auto a metano, lunga appena 3,55 metri, è la Seat Mii, in compagnia delle gemelle Skoda Citigo e Volkswagen up! Per questo motivo le raggruppiamo in un unico paragrafo perché sono praticamente uguali fra loro e montano lo stesso motore 1.0 aspirato da 68 CV. Quello che cambia è solo nei dettagli di stile e finiture, oltre che nel prezzo. Tutte e tre sono monofuel e la Citigo 3 porte è la più economica auto a metano sul mercato.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Seat Mii 1.0 Ecofuel Metano 13.830 euro 50 kW (68 CV) 12 kg 10 litri Metano
Skoda Citigo 1.0 G-TEC 12.910 euro 50 kW (68 CV) 11 kg 10 litri Metano
Volkswagen 1.0 eco up! 13.700 euro 50 kW (68 CV) 11 kg 10 litri Metano

Seat Ibiza

Seat Ibiza

Anche la Seat Ibiza a metano è un atteso ritorno sul mercato, non disponibile per alcuni mesi e ora venduta nuova solo in versione monovalente con il motore 1.0 TGI, turbo da 90 CV e serbatoio di benzina da soli 9 litri.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Seat Ibiza 1.0 TGI 16.530 euro 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano

Seat Arona

Seat Arona

La Seat Arona a metano è una delle novità più interessanti, con le DR uno dei pochi SUV a gas naturale sul mercato. La base è quella dell'Ibiza e infatti utilizza lo stesso 1.0 TGI 90 CV e gli stessi serbatoi di benzina e metano.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Seat Arona 1.0 TGI 18.800 euro 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano

Seat Leon

Seat Leon

La Seat Leon è ormai un classico fra le compatte a metano, come la sorella Volkswagen Golf con cui condivide la meccanica. Il motore è nuovo, il 1.5 TGI da 130 CV abbinato al piccolo serbatoio di benzina da 9 litri. Anche la Leon a metano è disponibile sia con carrozzeria 5 porte che nella variante familiare Leon ST, entrambe disponibili anche con cambio automatico DSG. A breve vedremo però la nuova Seat Leon.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Seat Leon 1.5 TGI 24.415 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano
Seat Leon ST 1.5 TGI 26.165 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano

Skoda Scala

Skoda Scala

La Skoda Scala è un modello importante per la Casa ceca, compatto e spazioso come una familiare pur senza essere una vera station wagon, ma con forme da hatchback 5 porte a coda lunga. Una vettura di questo genere, "furba" e concreta, non può certo esimersi dall'accogliere in gamma una versione a metano monovalente, la Skoda Scala 1.0 G-TEC che arriva nelle concessionarie nell'autunno del 2019 con un'autonomia dichiarata di 410 chilometri a gas naturale.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Skoda Scala 1.0 G-TEC N.D. 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano

Skoda Ocatvia Wagon

Skoda Octavia Wagon

Da quando esiste la Skoda Octavia Wagon a metano ha trovato in Italia una folta schiera di fedeli clienti che ne hanno decretato il successo di vendite. Mentre prima aveva il motore 1.4 TGI, oggi si propone con il nuovo 1.5 TGI 130 CV e la classica carrozzeria familiare. Cambio manuale o DSG, sempre con omologazione monovalente.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC 27.740 euro 96 kW (130 CV) 17,7 kg 10,5 litri Metano

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo

Finché era in vendita la Volkswagen Polo a metano era davvero una best seller; poi l'interruzione della produzione l'ha penalizzata, ma ora è tornata in versione monofuel con il noto motore 1.0 TGI da 90 CV. Un vero classico destinato di nuovo ad andare "a ruba".

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Volkswagen Polo 1.0 TGI 16.950 euro 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano

Volkswagen Caddy

Volkswagen Caddy

Fra le poche multispazio a metano c'è anche la Volkswagen Caddy, vettura derivata da un veicolo commerciale che fa della praticità e della capacità di carico i suoi punti forti. In più c'è il motore 1.4 TGI da 110 CV, un enorme serbatoio da 26 kg di gas, l'opzione del cambio DSG a 6 rapporti e l'omologazione monofuel.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Volkswagen Caddy 1.4 TGI 25.510 euro 81 kW (110 CV) 26 kg 13 litri Metano

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Per alcuni mesi del 2018 la Volkswagen Golf a metano ha superato nelle vendite la Panda Natural Power, poi è sparita dai listini. La temporanea assenza si è fatta sentire sul mercato, ma il ritorno col motore 1.5 TGI 130 CV e l'omologazione monovalente rilanciano la Golf 7 che sta per lasciare il posto alla nuova Golf 8. A listino c'è anche la familiare Golf Variant 1.5 TGI, anche lei con la scelta fra cambio manuale e automatico DSG 7 marce.

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
Volkswagen Golf 1.5 TGI 25.800 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano
Volkswagen Golf Variant 1.5 TGI 26.450 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano

Tutte le auto a metano in vendita in Italia

Marca modello Prezzo base Potenza Serbatoio metano Serbatoio benzina Alimentazione
A3 Sportback 30 g-tron S tronic 30.300 euro 96 kW (131 CV) 17,3 kg 9 litri Metano
Audi A4 Avant 40 g-tron S tronic 43.900 euro 125 kW (170 CV) 17,3 kg 7 litri Metano
Audi A5 Sportback 40 g-tron S tronic 46.900 euro 125 kW (170 CV) 17,3 kg 7 litri Metano
DR3 1.5 Metano 17.500 euro 78 kW (106 CV) N.D. 50 litri Benzina/Metano
DR4 1.6 Metano 19.500 euro 84 kW (114 CV) N.D. 45 litri Benzina/Metano
DR Evo5 1.6 Metano 17.400 euro 93 kW (126 CV) 80/90 litri 55 litri Benzina/Metano
DR6 1.5 Turbo Metano 22.500 euro 112 kW (152 CV) N.D. 55 litri Benzina/Metano
Fiat Panda 0.9 TwinAir Natural Power 16.200 euro 51 kW (70 CV) 12 kg 35 litri Benzina/Metano
Fiat Qubo 1.4 Natural Power 18.250 euro 51 kW (70 CV) 13,7 kg 45 litri Benzina/Metano
Fiat Doblò 1.4 T-Jet Natural Power 23.480 euro 80 kW (120 CV) 16,15 kg 22 litri Benzina/Metano
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Metano Ecochic 17.550 euro 59 kW (80 CV) 12 kg 40 litri Benzina/Metano
Opel Astra 1.4 Turbo EcoM 24.700 euro 81 kW (110 CV) 19 kg 13,7 litri Metano
Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo EcoM 25.700 euro 81 kW (110 CV) 19 kg 13,7 litri Metano
Seat Mii 1.0 Ecofuel Metano 13.830 euro 50 kW (68 CV) 12 kg 10 litri Metano
Seat Ibiza 1.0 TGI 16.530 euro 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano
Seat Arona 1.0 TGI 18.800 euro 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano
Seat Leon 1.5 TGI 24.415 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano
Seat Leon ST 1.5 TGI 26.165 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano
Skoda Citigo 1.0 G-TEC 12.910 euro 50 kW (68 CV) 11 kg 10 litri Metano
Skoda Scala 1.0 G-TEC N.D. 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano
Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC 27.740 euro 96 kW (130 CV) 17,7 kg 10,5 litri Metano
Volkswagen 1.0 eco up! 13.700 euro 50 kW (68 CV) 11 kg 10 litri Metano
Volkswagen Polo 1.0 TGI 16.950 euro 66 kW (90 CV) 13,8 kg 9 litri Metano
Volkswagen Caddy 1.4 TGI 25.510 euro 81 kW (110 CV) 26 kg 13 litri Metano
Volkswagen Golf 1.5 TGI 25.800 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano
Volkswagen Golf Variant 1.5 TGI 26.450 euro 96 kW (130 CV) 17,3 kg 9 litri Metano

Fotogallery: Tutte le auto a metano in Italia nel 2019