Le supercar e auto sportive più attese del 2025
Scopriamo alcune delle supercar più interessanti in arrivo nel 2025, dalla BMW M2 CS fino alla McLaren W1, passando per la Tesla Roadster
Il 2025 si prospetta ricco di novità in ogni categoria, anche quella delle auto sportive. Da quelli più accessibili a quelle dedicate ai collezionisti, sono davvero tanti i modelli ad alte prestazioni che saranno lanciati nei prossimi mesi.
Ecco qui sotto quelli più interessanti, in ordine rigorosamente alfabetico.
Aston Martin Valhalla
Aston Martin Valhalla, la nuova ibrida plug-in da 1.079 CV
Aston Martin ha annunciato la Valhalla a motore centrale fin dal 2019, quando ha mostrato il primo concept AM-RB 003 al Salone dell'Auto di Ginevra. Ora, dopo sei anni di ritardi legati al Covid, la vettura è finalmente destinata alla produzione.
Dietro all'abitacolo si trova un V8 biturbo da 4 litri che eroga 817 CV, integrato da tre motori elettrici, due anteriori e uno posteriore, per un totale di 1.079 CV. Ne verranno costruiti solo 999 esemplari, ognuno dei quali dovrebbe avere un prezzo di partenza di circa un milione di euro.
Audi RS 5
Le foto spia della nuova Audi RS 5 Avant
Dopo aver visto la nuova A5 Avant, nel corso del 2025 è atteso il lancio della più potente RS 5. Per la prima volta, la wagon sportiva di Ingolstadt sarà ibrida plug-in, anche se non ci sono ancora dettagli sul powertrain. Potrebbe essere un V6 che, unito a un motore elettrico, potrebbe erogare oltre 500 CV.
BMW M2 CS
BMW M2 CS 2025, il render di Motor1.com
La variante più prestazionale della M2 arriverà nel corso del 2025, col 3.0 sei cilindri che dovrebbe superare di slancio i 500 CV. Come per gli altri modelli CS, dovrebbero esserci aggiornamenti ai freni, alle sospensioni e all'aerodinamica. Ci si aspetta anche un forte aumento del prezzo (superiore ai 100.000 euro) e una disponibilità limitata.
Nuova Bugatti
La prima Bugatti elettrica farà impallidire anche la Bugatti Bolide?
Oltre alla già annunciata Tourbillon, nel 2025 vedremo anche un'altra auto, frutto dell'unione di forze tra Bugatti e Rimac. Questa nuova hypercar combinerà il classico design Bugatti con la tecnologia delle batterie della Casa croata, ma oltre a questo non si conoscono altri dettagli.
L'amministratore delegato Mate Rimac, comunque, promette una monoposto da pista "più veloce di una Formula 1 e di un'auto da Le Mans".
Chevrolet Corvette Zora
Chevrolet Corvette Zora, il render di Motor1.com
Dopo E-Ray e ZR1, ci sarà una Corvette ancora più esagerata. Con ogni probabilità, questa versione chiamata Zora dovrebbe essere un'ibrida capace di combinare un V8 biturbo e un motore elettrico anteriore per circa 1.200 CV complessivi. Dovrebbe essere a trazione integrale e promette prestazioni all'altezza di alcune delle migliori hypercar del pianeta.
DeLorean Alpha5
DeLorean Alpha5: ritorna al futuro!
DeLorean sta tentando di tornare nel mondo dell'auto in un modo completamente inedito. Dopo la presentazione del 2022, nel 2025 vedremo l'Alpha5, una sportiva elettrica disegnata da Italdesign.
La Casa dichiara uno 0-100 km/h di soli 3,4 secondi e un'autonomia di circa 500 km per questa quattro posti, mentre i prezzi previsti saranno di circa 150.000 euro.
Dodge Charger Sixpack
La nuova Dodge Charger non sarà solo elettrica
La Charger elettrica non ha convinto pienamente gli americani. Così, nel 2025 sarà la volta del modello termico, che abbandonerà il classico V8 adottando il nuovo 3.0 sei cilindri biturbo "Hurricane" con potenze di 420 e 550 CV. Previsto esclusivamente il cambio automatico a 8 rapporti e la trazione integrale. Dovrebbe arrivare anche in Europa.
Ferrari elettrica
Ferrari elettrica, il render di Motor1.com
Il 2025 sarà un anno storico anche per Ferrari, che lancerà il suo primo modello 100% elettrico. A giudicare dalle foto spia dei prototipi camuffati che abbiamo visto, dovrebbe trattarsi di una slanciata coupé a quattro posti, o forse di un SUV ribassato. Le specifiche tecniche sono sconosciute, ma si parla di un prezzo base di almeno 500.000 euro.
Ford Mustang Shelby GT500
La nuova Shelby GT500 promette anche più della Mustang Dark Horse
La gamma della nuova Ford Mustang si completerà - almeno negli USA - con la Shelby GT500. Il brand americano non ha ancora comunicato ufficialmente quando potrebbe arrivare un nuovo modello Shelby, né quale tipo di trasmissione potrebbe utilizzare. Se si considera comunque che l'attuale GT500 eroga più di 770 CV, la nuova generazione potrebbe spingersi oltre gli 800 CV.
Honda Prelude
Honda Prelude, la sportiva ibrida giapponese
La nuova Honda Prelude è stata mostrata per la prima volta come concept al Salone di Tokyo del 2023 e sarà in vendita nella seconda metà del 2025. Sappiamo che utilizzerà un powertrain full hybrid ripreso dalla Civic, ma dovrebbe essere più potente (oltre 200 CV) e avere un assetto ereditato dalla Type R.
Hyundai Ioniq 6 N
Hyundai Ioniq 6 N, il render di Motor1.com
Nella seconda metà dell'anno, Hyundai dovrebbe lanciare la prima Ioniq 6 N. La cura sportiva dedicata alla berlina coreana dovrebbe riprendere buona parte degli ingredienti che hanno reso speciale la Ioniq 5 N. È lecito aspettarsi due motori elettrici per almeno 650 CV complessivi, l'N e-Shift (che simula il cambio di un modello con motore termico) e prestazioni eccezionali.
Jaguar Type 00
Type 00, la nuova era elettrica di Jaguar
È stata tra le auto più chiacchierate del 2024 e il modello di serie sarà lanciato nel 2025. Si parla della Jaguar Type 00, che inaugurerà un nuovo corso stilistico per il brand inglese. La fastback sarà costruita sulla nuova piattaforma Jaguar Electrified Architecture (JEA) che permette ricariche rapidissime, con la possibilità di ottenere 300 km di autonomia in 15 minuti.
La potenza non è stata ufficializzata, mentre il prezzo partirà da almeno 120.000 euro.
Lexus LFR
Lexus LFR, il render di Motor1.com
A distanza di oltre un decennio dalla leggendaria LFA, Lexus ci riprova con la LFR. Già vista al Nurburgring in più di un'occasione nel 2024, nel 2025 dovrebbe essere annunciata definitivamente. Secondo le prime informazioni (non confermate), dovrebbe avere un V8 elettrificato, ma non è da escludere anche una variante 100% elettrica.
McLaren W1
I 1.275 CV ibridi della McLaren W1
Equipaggiata con un motore V8 biturbo da 4 litri abbinato a un'unità elettrica, la W1 sviluppa una potenza combinata di 1.275 CV e una coppia di 1.353 Nm. Questi numeri straordinari permettono alla W1 di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi, raggiungendo una velocità massima di 350 km/h.
Pur essendo dotata di un motore elettrico, la McLaren non è un plug-in convenzionale. La batteria compatta da 1,4 kWh garantisce un'autonomia elettrica di appena 2,5 km, sottolineando che il sistema ibrido è progettato principalmente per ottimizzare le prestazioni, non per la guida a zero emissioni. La produzione è limitata a 399 unità, con un prezzo di partenza fissato a 1,9 milioni di euro. Le consegne dei primi esemplari sono previste per il 2025.
Mercedes-AMG CLE 63
Mercedes-AMG CLE 63, il ritorno del "puro" motore a benzina
Con la CLE 63 AMG, Mercedes potrebbe segnare un ritorno ai motori a sei o otto cilindri, abbandonando il powertrain ibrido plug-in. Sebbene la Casa non abbia ancora confermato ufficialmente questa scelta, alcuni indizi emergono dai video spia, in cui si percepisce un sound più deciso e profondo rispetto alle AMG più recenti.
Si prevedono potenze tra 550 e 600 CV, promettendo prestazioni emozionanti per una delle AMG più affascinanti dell’intera gamma, disponibile anche in versione cabriolet.
Mercedes-AMG Purespeed
Mercedes-AMG Purespeed, divertimento senza parabrezza
La Mercedes-AMG PureSpeed è il primo modello della serie limitata Mythos e promette una combinazione esclusiva di stile e prestazioni. Priva del parabrezza, ha un design che mischia elementi della SL e dell'AMG One, mentre sotto al cofano troviamo un V8 biturbo da 585 CV, che permette una velocità massima di 315 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h di 3,6 secondi.
La produzione sarà limitata a 250 esemplari, col prezzo che non è stato comunicato.
Porsche 718 Boxster / Cayman EV
Il render della Porsche 718 Cayman EV
La prossima generazione di 718 Boxster e Cayman sarà esclusivamente elettrica. Non si conoscono i dati relativi alla potenza e all'autonomia, anche se le foto spia suggeriscono che le auto saranno simili ai modelli uscenti, almeno nelle dimensioni e nella forma.
Basate sulla piattaforma PPE, dovrebbero adottare una batteria inedita e diversa da quella montata da Macan e Taycan.
Hypercar elettrica di Porsche
Il render dell'hypercar elettrica di Porsche
La 918 Spyder sta per avere un successore e tutti i segnali indicano che sarà completamente elettrica. La prossima hypercar di Porsche potrebbe condividere molto con la Mission X, un concept presentato nel 2023.
Questo modello potrebbe avere il pacco batterie posizionato dietro ai sedili per avere una dinamica di guida simile a quella di una vettura con motore centrale, mentre lo stile dovrebbe ispirarsi alle auto da corsa da Le Mans. Prevista una produzione in tiratura limitata e prezzi decisamente impegnativi, forse vicini ai 3 milioni di euro.
Tesla Roadster
Finalmente arriva la nuova Tesla Roadster?
Annunciata per la prima volta nel 2017, la sportiva elettrica di Elon Musk è stata rinviata più volte. Tuttavia, il 2025 potrebbe essere l'anno giusto per vederla. Secondo quanto dichiarato da Tesla, la Roadster dovrebbe essere capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 1,9 secondi e di superare i 400 km/h di velocità massima.
Il prezzo base previsto dovrebbe essere di circa 200.000 euro.
Le novità del 2025
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