Le auto che consumano meno del 2025: la classifica per alimentazione
Tutte le auto a benzina, diesel, mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid provate nel 2025. Ecco chi consuma di meno
Anche il 2025 si è chiuso con una bella serie di prove dei consumi reali durante le quali ho potuto saggiare le qualità di efficienza di ben 50 auto nuove, alimentate sia a benzina che diesel, con motorizzazioni tradizionali, ma anche mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid.
I dati sono quindi abbondanti per poter stilare una classifica delle auto che consumano di meno del 2025, tutte e come sempre testate sul classico tragitto di 360 km che divide Roma da Forlì. Ecco le classifiche consumi 2025 per alimentazione.
- Classifica consumi benzina
- Classifica consumi diesel
- Classifica consumi full hybrid
- Classifica consumi plug-in hybrid
Auto a benzina che consumano meno: la classifica 2025
Quella delle auto a benzina è la categoria di alimentazione più rappresentata nella classifica 2025 dei consumi reali, soprattutto grazie all'ormai diffusissima tecnologia mild hybrid. La regina dei consumi 2025 tra le auto a benzina è la Peugeot 208 mild hybrid che domina con l'eccellente media di 3,85 l/100 km (25,97 km/l).
Il merito di questo splendido risultato è soprattutto del motore 1.2 PureTech "middle hybrid" da 101 CV e del cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti, oltre che della leggerezza della vettura che pesa 1,2 tonnellate.
Seconda a brevissima distanza è la Suzuki Swift che sfrutta perfettamente il suo 1.2 mild hybrid da 83 CV per raggiungere l'altrettanto spettacolare media di 3,90 l/100 km (25,64 km/l) e terza è la Lancia Ypsilon col 1.2 mild hybrid da 110 CV che arriva a 4,05 l/100 km (24,69 km/l).
Auto diesel che consumano meno: la classifica 2025
Niente elettrificazione invece per il podio dei consumi delle auto diesel, dominato dalla BMW Serie 1 che sfrutta l'efficienza del suo 2.0 turbodiesel da 150 CV e il cambio automatico 7 marce doppia frizione per consumare appena 3,95 l/100 km (25,32 km/l).
| Modello | Consumo |
| BMW 118 d M Sport | 3,95 l/100 km (25,32 km/l) |
| Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus | 4,15 l/100 km (24,10 km/l) |
| Audi Q3 TDI 110 kW S tronic S line edition | 4,20 l/100 km (23,81 km/l) |
| Skoda Kodiaq 7 posti 2.0 TDI EVO SCR Sportline 130 Edition DSG | 4,25 l/100 km (23,53 km/l) |
| BMW X3 xDrive20d M Sport Pro <MHEV> | 4,50 l/100 km (22,22 km/l) |
| Kia Sportage 1.6 CRDi Mild Hybrid DCT GT-line <MHEV> | 5,00 l/100 km (20,00 km/l) |
| Audi Q5 TDI 150 kW S line edition quattro S tronic <MHEV> | 5,15 l/100 km (19,42 km/l) |
| Mercedes GLE 450 d 4Matic AMG Line Advanced Plus <MHEV> | 5,60 l/100 km (17,86 km/l) |
Sul secondo gradino del podio troviamo la Mercedes GLB con una media di 4,15 l/100 km (24,10 km/l) e un altro "tradizionale" 2.0 turbodiesel 150 CV, seguita dalla nuova Audi Q3 col 2.0 TDI da 150 CV a quota 4,20 l/100 km (23,81 km/l).
Auto full hybrid che consumano meno: la classifica 2025
Toyota conferma anche nel 2025 il suo storico dominio nel settore delle auto full hybrid e lo fa con la Yaris Cross che registra un ottimo dato di 3,70 l/100 km (27,03 km/l). Il merito è sempre del tre cilindri elettrificato 1.5 da 130 CV nella sua versione aggiornata.
| Modello | Consumo |
| Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 FWD GR Sport | 3,70 l/100 km (27,03 km/l) |
| Renault Symbioz full hybrid E-Tech 160 CV iconic | 3,80 l/100 km (26,32 km/l) |
| Omoda 5 SHS-H Premium | 3,95 l/100 km (25,32 km/l) |
| Dacia Bigster hybrid 155 journey | 4,20 l/100 km (23,81 km/l) |
| Renault Austral full hybrid E-Tech 200 esprit Alpine | 4,10 l/100 km (24,39 km/l) |
| Dacia Duster Journey Hybrid 140 | 4,30 l/100 km (23,26 km/l) |
| Honda HR-V e:HEV 1.5l i-MMD eCVT Advance Style | 4.40 l/100 km (22,73 km/l) |
| Nissan Juke Hybrid 143 CV Aut. 2WD N-Design | 4,65 l/100 km (21,51 km/l) |
| MG ZS Hybrid+ Luxury | 4,70 l/100 km (21,28 km/l) |
Al secondo posto e molto vicina alla Yaris Cross è la sorprendente Renault Symbioz che dimostra l'alta efficienza del nuovo motore 1.8 full hybrid da 160 CV con cui arriva a 3,80 l/100 km (26,32 km/l). Terza è la cinese Omoda 5 che in versione SHS-H col 1.5 full hybrid da 224 CV tocca i 3,95 l/100 km (25,32 km/l).
Auto ibride plug-in che consumano meno: la classifica 2025
Le auto ibride plug-in sono il secondo gruppo più numeroso nella classifica 2025 dei consumi reali, segno di un'offerta sempre più ampia per le ibride ricaricabili alla spina. Quella che consuma di meno è la Volkswagen Golf che, oltre a essere l'ibrida plug-in più efficiente di sempre con una media record di 1,85 l/100 km (54,05 km/l), si guadagna il titolo di auto che consuma meno di tutte in 12 anni di prove. Il merito è del 1.5 ibrido ricaricabile da 204 CV, della batteria da 19,7 kWh e di un'efficienza intrinseca senza paragoni.
| Modello | Consumo |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid DSG 50 Years | 1,85 l/100 km (54,05 km/l) |
| Audi A3 allstreet TFSI e 150 kW S tronic Identity Contrast | 2,30 l/100 km (43,48 km/l) |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Plug-in hybrid Coupe AMG Line Premium Plus | 3,05 l/100 km (32,79 km/l) |
| Volkswagen Tiguan 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line | 3,10 l/100 km (32,26 km/l) |
| Audi A3 Sportback S line edition 45 TFSI e S tronic | 3,40 l/100 km (29,41 km/l) |
| Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive | 3,45 l/100 km (28,99 km/l) |
| Omoda 9 SHS | 3,45 l/100 km (28,99 km/l) |
| MG HS PHEV Luxury | 3,50 l/100 km (28,57 km/l) |
| Leapmotor C10 REEV Design | 3,50 l/100 km (28,57 km/l) |
| Ford Kuga 2.5 Plug In Hybrid ST-Line X | 3,55 l/100 km (28,17 km/l) |
| Cupra Terramar VZ 1.5 e-HYBRID DSG 272 CV | 4,30 l/100 km (23,26 km/l) |
| Hyundai Santa Fe 1.6 PHEV 253CV Aut. 4WD 7 posti XClass | 4,45 l/100 km (22,47 km/l) |
| Alfa Romeo Tonale Ibrida plug-in Q4 Veloce | 5,00 l/100 km (20,00 km/l) |
| Volvo XC90 T8 AWD Plug-in hybrid Plus | 5,80 l/100 km (17,24 km/l) |
Staccata di poco, ma con un'efficienza fuori dal comune, è la Audi A3 allstreet che utilizza lo stesso motore e la stessa batteria della Golf per portarsi a casa una media eccezionale di 2,30 l/100 km (43,48 km/l). Sul terzo gradino del podio sale la Mercedes GLC Coupé con motorizzazione diesel ibrida plug-in da 333 CV che registra un consumo di 3,05 l/100 km (32,79 km/l) e diventa il SUV più efficiente di sempre.
La classifica consumi reali: 535 auto provate in 12 anni
Quelle che trovate sopra sono le classifiche per alimentazione del 2025 per quanto riguarda le prove dei consumi reali (qui le modalità e i criteri del test), ma esiste anche una classifica generale degli ultimi dodici anni di prove.
Se volete scoprire quali sono le auto che hanno consumato di meno nel corso dei test fatti dal 2013 a oggi, non dovete fare altro che consultare la classifica completa dei consumi reali, aggiornata settimanalmente e che contiene al momento 535 auto provate.
Le classifiche consumi reali degli ultimi due anni
Consigliati per te
Toyota Corolla Cross full hybrid (2026), la prova dei consumi reali
Motore 2.0 aspirato Ford, 560 kg e 0-100 in meno di 4 secondi
Dacia Jogger full hybrid (2026), la prova dei consumi reali
La nuova Ferrari unica al mondo è una Spider V8 e si chiama HC25
Volkswagen Tiguan diesel (2026), la prova dei consumi reali
Cinghiali e altri animali selvatici: ancora troppi incidenti e chi paga?
Honda Civic full hybrid (2026), la prova dei consumi reali