Consumi reali in autostrada. la classifica delle auto che consumano meno

La sfida dell'efficienza alle alte velocità non vede vincere solo le diesel. Scopriamo le altre regine

Di: Fabio Gemelli

22 apr 2020 alle 13:00

Chi viaggia tanto in autostrada o, meglio, chi tornerà a farlo dopo l’emergenza Coronavirus, sa quanto siano importanti i consumi quando si percorrono decine di migliaia di chilometri all’anno a velocità sostenuta.

Fino ad oggi la soluzione migliore per questi grandi viaggiatori autostradali era l’auto diesel, quella che garantiva praticità e bassi costi chilometrici, ma l’evoluzione tecnologica ha portato altre motorizzazioni a ottimi livelli di efficienza. Sembra difficile a credersi, ma vogliamo dimostrarvelo andando a stilare una serie di classifiche dei consumi in autostrada partendo dal nostro database dei consumi reali Roma-Forlì.

Da casello a casello con le auto più nuove

Qui sotto trovate tutte le graduatorie dei consumi in autostrada suddivise per alimentazione e basate su oltre 9 anni di prove e 286 auto testate. Per rendere più attuali e utili i dati di consumo abbiamo deciso di elencare solo le auto che sono ancora in vendita con la stessa motorizzazione e la stessa potenza, anche se oggetto di qualche restyling.

Se invece siete curiosi di rivedere tutti i risultati storici potete leggervi qui la classifica completa e aggiornata ad ogni nuova prova. I consumi delle auto ibride plug-in sono quelli a batteria scarica. In caso di parità di consumo prevale in classifica l"auto che ha ottenuto per prima il risultato.

Top 10 Benzina

4,9 l/100 km (20,4 km/l)	Suzuki Celerio 1.0 Style
5,2 l/100 km (19,2 km/l)	Renault Clio TCe 100 Intens
5,6 l/100 km (17,8 km/l)	Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100CV manuale Plus 5 porte
5,7 l/100 km (17,5 km/l)	Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV Comfortline
5,8 l/100 km (17,2 km/l)	Suzuki Swift 1.0 Hybrid S
5,8 l/100 km (17,2 km/l)	Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV Style
6,0 l/100 km (16,6 km/l)	Honda Civic 1.5 Turbo VTEC manuale Sport +
6,1 l/100 km (16,4 km/l)	Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD AllGrip iTop
6,2 l/100 km (16,1 km/l)	Mazda3 2.0L 122CV Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive
6,3 l/100 km (15,8 km/l)	Fiat Panda 1.2 City Cross

Top 10 Diesel

4,5 l/100 km (22,2 km/l)	Mercedes A 180 d Automatic Business
4,9 l/100 km (20,4 km/l)	Citroen C3 BlueHDi 100 S&S Shine
5,0 l/100 km (20,0 km/l)	Mercedes E220d Auto Business Sport Cabrio
5,1 l/100 km (19,6 km/l)	Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 S&S Manuale Shine
5,1 l/100 km (19,6 km/l)	Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 Automatico
5,1 l/100 km (19,6 km/l)	DS 3 Crossback BlueHDi 100 Man. Performance Line
5,4 l/100 km (18,5 km/l)	Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive Premium 5 porte
5,5 l/100 km (18,2 km/l)	Fiat Tipo Station Wagon 1.6 Multijet 120 CV DCT Lounge
5,5 l/100 km (18,1 km/l)	Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Line
5,5 l/100 km (18,1 km/l)	Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi 136 CV Innovation Automatica

Top GPL

8,2 l/100 km (12,1 km/l)	Kia Sportage 1.6 GDi ECO GPL 6MT Energy
8,8 l/100 km (11,3 km/l)	Fiat Panda 1.2 69cv EasyPower Lounge

Top Metano

3,5 kg/100 km (28,5 km/kg)	Volkswagen eco up! move up! 5 porte
4,1 kg/100 km (24,3 km/kg)	Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC Style DSG
4,3 kg/100 km (23,2 km/kg)	Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 80 CV Natural Power Lounge
4,4 kg/100 km (22,7 km/kg)	Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline
4,7 kg/100 km (21,2 km/kg)	Audi A4 Avant 2.0 TFSI 170 CV g-tron S tronic S line edition
5,0 kg/100 km (20,0 km/kg)	Seat Ibiza 1.0 TGI 90 CV FR
5,5 kg/100 km (18,1 km/kg)	Seat Arona 1.0 TGI 90 CV FR

Top 10 Full Hybrid

4,9 l/100 km (20,4 km/l)	Toyota Prius AWD-i Lounge
5,0 l/100 km (20,0 km/l)	Toyota Prius Style
5,2 l/100 km (19,2 km/l)	Hyundai Ioniq Hybrid Style
5,8 l/100 km (17,2 km/l)	Toyota Prius+ Style
5,8 l/100 km (17,2 km/l)	Toyota Corolla Style 1.8 Hybrid 122 CV
5,9 l/100 km (16,9 km/l)	Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Style
6,0 l/100 km (16,6 km/l)	Hyundai Kona Hybrid Exellence
6,3 l/100 km (15,8 km/l)	Toyota C-HR Hybrid Lounge
6,3 l/100 km (15,8 km/l)	Lexus UX 250h F-Sport 2WD
6,4 l/100 km (15,6 km/l)	Lexus RC Hybrid F Sport

Top 10 Plug-in Hybrid

4,2 l/100 km (23,8 km/l)	Toyota Prius Plug-in Hybrid
5,2 l/100 km (19,2 km/l)	Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Style
5,7 l/100 km (17,5 km/l)	Kia Niro PHEV Premium Pack
5,8 l/100 km (17,2 km/l)	Mercedes E 300 de Auto EQ Power Premium Plus
7,5 l/100 km (13,3 km/l)	BMW 330e Sport
8,0 l/100 km (12,5 km/l)	MINI Cooper S E ALL4 Countryman
8,0 l/100 km (12,5 km/l)	BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line
8,7 l/100 km (11,6 km/l)	Volvo V90 R-Design T8 Twin Engine AWD Geartronic
9,0 l/100 km (11,1 km/l)	Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA
9,0 l/100 km (11,1 km/l)	Audi Q5 55 TFSI e quattro S tronic S line plus

Top Elettriche

20,8 kWh/100 km (4,8 km/kWh)	Hyundai Kona Electric 64 kWh Exellence
22,0 kWh/100 km (4,5 km/kWh)	Nissan Leaf 40 kWh Tekna
22,8 kWh/100 km (4,3 km/kWh)	Tesla Model 3 Standard Range Plus
23,5 kWh/100 km (4,2 km/kWh)	Tesla Model S 100D
24,0 kWh/100 km (4,1 km/kWh)	Renault Zoe Bose R90 Flex 41 kWh
26,0 kWh/100 km (3,8 km/kWh)	Kia e-Soul 64 kWh
29,0 kWh/100 km (3,4 km/kWh)	Jaguar I-Pace EV400 HSE
30,0 kWh/100 km (3,3 km/kWh)	Audi e-tron 55 quattro Business
30,0 kWh/100 km (3,3 km/kWh)	Mercedes EQC 400 4MATIC Edition 1886