Chi viaggia tanto in autostrada o, meglio, chi tornerà a farlo dopo l’emergenza Coronavirus, sa quanto siano importanti i consumi quando si percorrono decine di migliaia di chilometri all’anno a velocità sostenuta.
Fino ad oggi la soluzione migliore per questi grandi viaggiatori autostradali era l’auto diesel, quella che garantiva praticità e bassi costi chilometrici, ma l’evoluzione tecnologica ha portato altre motorizzazioni a ottimi livelli di efficienza. Sembra difficile a credersi, ma vogliamo dimostrarvelo andando a stilare una serie di classifiche dei consumi in autostrada partendo dal nostro database dei consumi reali Roma-Forlì.
Da casello a casello con le auto più nuove
Qui sotto trovate tutte le graduatorie dei consumi in autostrada suddivise per alimentazione e basate su oltre 9 anni di prove e 286 auto testate. Per rendere più attuali e utili i dati di consumo abbiamo deciso di elencare solo le auto che sono ancora in vendita con la stessa motorizzazione e la stessa potenza, anche se oggetto di qualche restyling.
Se invece siete curiosi di rivedere tutti i risultati storici potete leggervi qui la classifica completa e aggiornata ad ogni nuova prova. I consumi delle auto ibride plug-in sono quelli a batteria scarica. In caso di parità di consumo prevale in classifica l"auto che ha ottenuto per prima il risultato.
Top 10 Benzina
| 4,9 l/100 km (20,4 km/l) | |
| 5,2 l/100 km (19,2 km/l) | Renault Clio TCe 100 Intens |
| 5,6 l/100 km (17,8 km/l) | |
| 5,7 l/100 km (17,5 km/l) | |
| 5,8 l/100 km (17,2 km/l) | |
| 5,8 l/100 km (17,2 km/l) | |
| 6,0 l/100 km (16,6 km/l) | |
| 6,1 l/100 km (16,4 km/l) | |
| 6,2 l/100 km (16,1 km/l) | |
| 6,3 l/100 km (15,8 km/l) | Fiat Panda 1.2 City Cross |
Top 10 Diesel
| 4,5 l/100 km (22,2 km/l) | Mercedes A 180 d Automatic Business |
| 4,9 l/100 km (20,4 km/l) | Citroen C3 BlueHDi 100 S&S Shine |
| 5,0 l/100 km (20,0 km/l) | Mercedes E220d Auto Business Sport Cabrio |
| 5,1 l/100 km (19,6 km/l) | Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 S&S Manuale Shine |
| 5,1 l/100 km (19,6 km/l) | Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 Automatico |
| 5,1 l/100 km (19,6 km/l) | DS 3 Crossback BlueHDi 100 Man. Performance Line |
| 5,4 l/100 km (18,5 km/l) | Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive Premium 5 porte |
| 5,5 l/100 km (18,2 km/l) | Fiat Tipo Station Wagon 1.6 Multijet 120 CV DCT Lounge |
| 5,5 l/100 km (18,1 km/l) | Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Line |
| 5,5 l/100 km (18,1 km/l) | Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi 136 CV Innovation Automatica |
Top GPL
| 8,2 l/100 km (12,1 km/l) | Kia Sportage 1.6 GDi ECO GPL 6MT Energy |
| 8,8 l/100 km (11,3 km/l) | Fiat Panda 1.2 69cv EasyPower Lounge |
Top Metano
| 3,5 kg/100 km (28,5 km/kg) | Volkswagen eco up! move up! 5 porte |
| 4,1 kg/100 km (24,3 km/kg) | Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC Style DSG |
| 4,3 kg/100 km (23,2 km/kg) | Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 80 CV Natural Power Lounge |
| 4,4 kg/100 km (22,7 km/kg) | Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline |
| 4,7 kg/100 km (21,2 km/kg) | Audi A4 Avant 2.0 TFSI 170 CV g-tron S tronic S line edition |
| 5,0 kg/100 km (20,0 km/kg) | Seat Ibiza 1.0 TGI 90 CV FR |
| 5,5 kg/100 km (18,1 km/kg) | Seat Arona 1.0 TGI 90 CV FR |
Top 10 Full Hybrid
| 4,9 l/100 km (20,4 km/l) | Toyota Prius AWD-i Lounge |
| 5,0 l/100 km (20,0 km/l) | Toyota Prius Style |
| 5,2 l/100 km (19,2 km/l) | Hyundai Ioniq Hybrid Style |
| 5,8 l/100 km (17,2 km/l) | Toyota Prius+ Style |
| 5,8 l/100 km (17,2 km/l) | Toyota Corolla Style 1.8 Hybrid 122 CV |
| 5,9 l/100 km (16,9 km/l) | Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Style |
| 6,0 l/100 km (16,6 km/l) | Hyundai Kona Hybrid Exellence |
| 6,3 l/100 km (15,8 km/l) | |
| 6,3 l/100 km (15,8 km/l) | |
| 6,4 l/100 km (15,6 km/l) |
Top 10 Plug-in Hybrid
| 4,2 l/100 km (23,8 km/l) | Toyota Prius Plug-in Hybrid |
| 5,2 l/100 km (19,2 km/l) | Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Style |
| 5,7 l/100 km (17,5 km/l) | Kia Niro PHEV Premium Pack |
| 5,8 l/100 km (17,2 km/l) | Mercedes E 300 de Auto EQ Power Premium Plus |
| 7,5 l/100 km (13,3 km/l) | BMW 330e Sport |
| 8,0 l/100 km (12,5 km/l) | MINI Cooper S E ALL4 Countryman |
| 8,0 l/100 km (12,5 km/l) | BMW 225xe iPerformance Active Tourer Sport Line |
| 8,7 l/100 km (11,6 km/l) | |
| 9,0 l/100 km (11,1 km/l) | |
| 9,0 l/100 km (11,1 km/l) |
Top Elettriche
| 20,8 kWh/100 km (4,8 km/kWh) | Hyundai Kona Electric 64 kWh Exellence |
| 22,0 kWh/100 km (4,5 km/kWh) | Nissan Leaf 40 kWh Tekna |
| 22,8 kWh/100 km (4,3 km/kWh) | Tesla Model 3 Standard Range Plus |
| 23,5 kWh/100 km (4,2 km/kWh) | Tesla Model S 100D |
| 24,0 kWh/100 km (4,1 km/kWh) | Renault Zoe Bose R90 Flex 41 kWh |
| 26,0 kWh/100 km (3,8 km/kWh) | Kia e-Soul 64 kWh |
| 29,0 kWh/100 km (3,4 km/kWh) | Jaguar I-Pace EV400 HSE |
| 30,0 kWh/100 km (3,3 km/kWh) | Audi e-tron 55 quattro Business |
| 30,0 kWh/100 km (3,3 km/kWh) |
